延吉朝陽川機場介紹
延吉朝陽川機場始建于1952年，建設之初為小型軍用機場。1985年，經國務院、中央軍委批準延吉機場改建為軍民合用機場。1993年至1997年，州政府投資3.8億元先后對延吉機場進行兩次擴建改造。改造后，延吉朝陽川機場可起降麥道82、波音737、空客321等大中型飛機。特別是經過近幾年的全力爭取，延吉機場先后開通至長春、大連、北京、青島、沈陽、煙臺、深圳、沈陽、廣州、成都和牡丹江、首爾等國際國內航線。
先后有中國國際、南方、西南、東方、新華、長城、中原、上海，韓國大韓、韓亞等多家航空公司飛過延吉航線。目前，延吉朝陽川機場隸屬于吉林省民航機場集團公司，是我州唯一的民用航空運輸機場，作為國內支線旅游機場，規模位居全省第二位，東北第五。
2000年8月，延吉朝陽川機場臨時對外開放，允許中、韓兩國飛機經延吉機場出入境。2003年，國務院正式批復省政府，同意延吉機場對外開放，2004年6月，延吉航空口岸開放準備工作通過了省級預驗收。2005年延吉航空口岸正式對外開放。
2006年6月，中韓兩國簽署了民用航空備忘錄，明確了延吉—首爾的包機運行變為正式航班，10月20日，經國家民航總局批準，延吉到首爾的航班由原來的每周8班增加到每周12班。
延吉大巴
【28路-上行】：科技大學→延吉朝陽川機場
停靠站：【上行】科技大學 -- 技工學校 -- 天主教會 -- 部隊 -- 延邊一中 -- 客運站 -- 市法院 -- 煙草公司 -- 報社 -- 河南 -- 東北亞 -- 火車站 -- 州五交化商店 -- 長白市場 -- 土地大廈 -- 會展中心 -- 新豐三隊 -- 新豐二隊 -- 延吉機場
【28路-下行】：延吉朝陽川機場→科技大學
停靠站：【下行】延吉機場 -- 新豐二隊 -- 新豐三隊 -- 會展中心 -- 土地大廈 -- 長白市場 -- 州五交化商店 -- 火車站 -- 東北亞 -- 河南 -- 報社 -- 煙草公司 -- 市法院 -- 客運站 -- 延邊一中 -- 部隊 -- 天主教會 -- 技工學校 -- 科技大學
【44路】：延吉朝陽川機場→東光村
停靠站：【下行】仁坪村 -- 延吉機場 -- 新豐二隊 -- 新豐三隊 -- 會展中心 -- 土地大廈 -- 市二中 -- 韓信公寓 -- 昌盛市場 -- 煙廠 -- 婦幼醫院 -- 紡織廠 -- 旅游局 -- 梨花小學 -- 迎賓橋 -- 生日大廈 -- 明珠大廈 -- 青年湖 -- 白山大廈 -- 少年宮 -- 中央小學 -- 東市場 -- 雙陽小區 -- 朝陽小學 -- 玻璃廠 -- 檢車線 -- 開發區 -- 東光村
【46路】：延吉朝陽川機場→大宇飯店
停靠站：【下行】延吉機場 -- 延吉物流 -- 新民橋 -- 盛世光華煤氣公司 -- 吉興三隊 -- 建材橋 -- 濱河家園 -- 延新橋 -- 彩虹橋 -- 延吉橋 -- 州體校 -- 七中 -- 二糧店 -- 向陽幼兒園 -- 進學小學 -- 德意樓 -- 市法院 -- 延邊醫院 -- 醫學院 -- 消防支隊 -- 北山加油站 -- 北大市場 -- 勞教所 -- 大宇飯店
延吉朝陽川機場出租車
延吉機場離市區很近，距離市中心（時代廣場）約5公里，來往機場和市區的出租車，基本都不打表，白天10元，夜間15元。比如延邊大學往返延吉機場，談好價，航班淡季時10元搞定，航班旺季時最多15元。同程網友情提示：延吉的出租車多為羚羊1300，千里馬，夏利和捷達，不分車型，起步5元（含2公里半），1塊3一公里，通常市內5元差不多了。但因為存在一些問題，乘客很難受，有些信息一定要提前知道。
1、5元的起步價從延吉有出租車開始，就從來沒調過價。在現在高油價的年代，司機怨言很大，自然就把不滿轉嫁到乘客身上。很多車不打表，開口就要價10元。
2、對于同一事物，出租車管理部門的理解和司機的理解差別很大。延吉的出租車分單程和往返兩種計價形勢，前者價格稍微高些，短途區分不大。管理部門的理解是：單程是指去往稍遠的地方，比如周圍的縣市。往返就是在市區短途。這與通常大家理解的完全不同，當然意見最大的是司機，這直接影響了他們的收入。如果你出公差，需要發票報銷，最好提前和司機說，并且以單程計費，彼此稍微理解一下，通常彼此都滿意，公家也不會吃多少虧。出租車的發票都是機打發票
