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        A-40“信天翁”介紹
        2013-10-24 13:10:23   來源:   

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        概 況 
        A-40“信天翁”(Albatross)是俄羅斯別里耶夫設(shè)計局研制的世界上最大的雙發(fā)渦扇式多用途水陸兩用飛機。基本用途為海上巡邏和客貨運輸。設(shè)計工作開始于1983年,1985年開始原型機制造,1986年12月首次飛行,1987年開始批生產(chǎn)。曾在1989年8月20日土希諾機場上空舉行的航空節(jié)飛行表演中露面。A-40原型機曾打破14項世界紀錄。
        現(xiàn)有的和計劃中的型別有:
          A-40 反潛/偵察/布雷型。獨聯(lián)體海軍航空兵已訂購20架以替代岸基巡邏機伊爾-38和反潛、海上巡邏以及搜索和救援水上飛機別-12。
          別-40P客機型 計劃中的105座運輸機型。每排5座,單過道。客艙有兩個盥洗室。3名機組人員,外加客艙服務(wù)員。最大商載航程4000公里。
          別-40PT客貨型 計劃中的最大商載為10噸的運輸機型。前部為客艙,載37或70名旅客,每排5座,后部為貨艙。最大商載航程4200公里。
          別-42 搜索救援型。裝有搜索和救援設(shè)備,取消了助推渦噴發(fā)動機和翼尖電子偵察艙。飛機能在1800米長的跑道上或浪高2.2米的水面上起落。可運載54名幸存者。幸存者通過機械化踏板由左右各兩個側(cè)門進入飛機。

        設(shè)計特點

          機翼 常規(guī)雙梁式中等展弦比后掠翼。超臨界翼型。前緣后掠角23°13′。相對厚度14.5%~11.3%,根部安裝角3°23′,機翼扭轉(zhuǎn)角4°30′,無下反角。
          機身 全金屬半硬殼單斷階大長寬比船式機身,船底
          具有可變斜坡,大大改進了水上安定性和操縱性并降低了在海上起落時的過載。斷階前方為雙舭線滑水船底,斷階后方有幾個小楔形盒幫助機身在浪高2.2米時與水脫開。
          尾翼 后掠式T形尾翼,常規(guī)方向舵和升降舵。水平尾翼可改變安裝角。
          起落架 液壓可收放前三點式。前起落架向后收起,四輪小車式主起落架向后收入機翼下方的大型短艙內(nèi)。油液-氮氣減震器。前輪胎尺寸840毫米×290毫米,胎壓6.9~7.35×105帕(7.1~7.49公斤/厘米2),主輪胎尺寸1030毫米×350毫米,胎壓9.3~9.8×105帕(9.5~10.0公斤/厘米2)。主起落架用多盤式剎車,并具有慣性防滑裝置。前輪可轉(zhuǎn)彎操縱,偏轉(zhuǎn)角度達±55°。
          動力裝置 兩臺潘爾姆/索洛維耶夫D-30KPV渦扇發(fā)動機,裝在翼根處機翼上部,排氣管稍向外偏。單臺推力117.7千牛(12000公斤)。在每個渦扇發(fā)動機托架上的整流罩內(nèi)裝一臺RD-60K助推渦噴發(fā)動機,單臺推力24.5千牛(2498公斤),其噴管后端部有一眼簾式端蓋。燃油裝在機翼扭力盒內(nèi),總?cè)萘?5100升。總滑油量94.5升。機頭上方有空中加油受油管。 
          座艙 機組人員8名,包括2名駕駛員、1名飛行工程師、1名雷達操作員、1名領(lǐng)航/觀察員和另外3名觀察員。
          系統(tǒng) 助力式操縱系統(tǒng),帶彈簧感覺裝置和電平衡裝置。駕駛艙和機組人員艙通過發(fā)動機引氣和輔助動力裝置進行增壓和空調(diào)。4套液壓系統(tǒng),壓力207×105帕(210公斤/厘米2)。190升AMG-10液壓油油箱。冷氣系統(tǒng)壓力207×105帕(210公斤/厘米2),冷氣瓶容量95升。由兩臺發(fā)動機驅(qū)動的60千伏安交流發(fā)電機和3個靜態(tài)變流器供電的三相115/220伏400赫茲交流電源系統(tǒng)、單相115伏400赫茲交流電源系統(tǒng)和27伏直流電源系統(tǒng)。3個蓄電池。一個氣態(tài)氧氣瓶,壓力147×105帕(150公斤/厘米2)。尾翼、縫翼、發(fā)動機進氣口和風擋均有除冰裝置。TA-12輔助動力裝置可工作至7000米高度。
          機載設(shè)備 慣性飛行和導航系統(tǒng),標準的通信電臺和敵我識別器,導航、搜索、偵察和浪高測量雷達,常規(guī)儀表。翼尖浮筒上部的細長容器內(nèi)可能裝有電子偵察裝置。有轟炸設(shè)備和光學/電視瞄準具。
          武器 斷階后方船體底部有一武器艙。

        技術(shù)數(shù)據(jù)

        外形尺寸

          翼展 41.62米
          機翼展弦比 8.6米
          機長(包括機頭空中加油受油桿) 43.84米
          機高 11.07米
          機翼面積 200.0米2
          機身最大直徑 3.50米主輪距 4.96米
          前主輪距 14.84米
          駕駛艙艙門
          高×寬 1.10米×0.70米
          武器艙門
          長×寬 6.50米×1.76米
          應(yīng)急出口
          高×寬 1.10米×0.70米
          內(nèi)部尺寸
          客艙(不包括駕駛艙)
          長度:增壓部分 7.90米
          非增壓部分 13.90米
          最大寬度 3.25米
          最大高度 2.10米
          地板面積:增壓部分 38.6米2
          非增壓部分 58.0米2
          重量及載荷
          最大有效載重 6500千克
          最大燃油重量 35000千克
          最大起飛重量 86000千克
          最大著陸重量
          著地 73000千克
          著水 85000千克
          最大翼載荷 4.22千牛/米2(430公斤/米2)
          最大功率載荷 365.3千克/千牛

        性能數(shù)據(jù)

          最大平飛速度 M0.79
          最大巡航速度(高度6000米) 720公里/小時
          失速速度
          襟翼收上 270公里/小時
          襟翼放下 182公里/小時
          實用升限 9700米
          起飛滑跑距離 1000米
          起飛距離(至15米高) 1100米
          起飛時升降系數(shù) 1.93
          著陸滑跑距離 900米
          著陸距離(自15米高) 1450米
          航程
          最大載重時 4100公里
          最大燃油時 5500公里
          噪音特性
          起飛噪音 104分貝
          爬升噪音 99分貝
          著陸噪音 102分貝
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