BK117是原德國MBB公司（現歐洲直升機公司）和日本川崎重工業公司聯合研制的雙發輕型多用途直升機，主要用來執行支援近海油田、搜索和救援任務。

　　1974年中，原德國MBB公司和日本川崎重工業公司開始初步接觸。1976年初雙方組成了一個約20人的工程小組具體商討設計要求和目標等事宜。1977年2月25日雙方簽訂了一項協議，聯合研制一種叫作BK117的8～12座多用途直升機。這項計劃代替了原先兩項單獨的計劃：原MBB公司的BK107和川崎重工業公司的KH7。

　　主要型別

　　BK117A-1
　　最初生產型，最大起飛重量為2850千克。

　　BK117A-3
　　該型機于1985年7月取得了日本民航局型號合格證和加拿大運輸部型號合格證，同年9月10日取得美國聯邦航空局型號合格證。

　　BK117A-4
　　BK117A-3的加強性能型，從1987年1月開始，改用BK117A-4編號。該型于1986年7月29日取得德國民航局型號合格證。1986年8月29日取得日本民航局型號合格證。

　　BK117B-1
　　1987年12月10日和同年12月11日，分別取得了德國民航局和美國聯邦航空局型號合格證。1988年3月3日取得日本民航局型號合格證。

　　BK117B-1C
　　BK117B-1的改型，取得英國民用航空局型號合格證。基本空重1762千克。帶標準油箱和輔助油箱時的航程比B-1型分別減少了20千米和30千米，帶標準油箱時續航時間減少6分鐘。

　　BK117B-2
　　1992年以來的生產型，裝2臺LTS101-750B-1發動機。1992年1月17日取得了德國民航局型號合格證，1992年12月7日取得美國聯邦航空局型號合格證，1993年3月18日取得日本民航局型號合格證，1995年5月5日取得英國民用航空局型號合格證，1993年7月15日取得法國民航局型號合格證。

　　BK117C-1
　　德國型別，采用新的座艙和透博梅卡公司“阿赫耶”1C發動機。1990年4月6日首次試飛。

　　BK117M
　　由原MBB公司(現歐洲直升機公司)單獨研制的多用途軍用直升機。1985年在巴黎航空展覽上首次展出。