C-2灰狗式運(yùn)輸機(jī)介紹
2013-10-21 14:20:50 來源:
格魯曼C-2“灰狗式”運(yùn)輸機(jī)(Grumman C-2 "Greyhound")是一款美國海軍使用的雙引擎艦載運(yùn)輸機(jī),主要用于航艦艦上運(yùn)輸(Carrier onboard delivery, COD)任務(wù),提供航空母艦艦隊(duì)關(guān)鍵的后勤支援(包括人員、貨物及郵件的運(yùn)輸)。
開發(fā):
C-2灰狗式是E-2“鷹眼式”(E-2 "Hawkeye")空中預(yù)警機(jī)的衍生版本,用以取代由活塞引擎推動(dòng)的C-1“商人式”(C-1 "Trader")運(yùn)輸機(jī)。C-2保留著E-2原有的機(jī)翼及動(dòng)力裝置,但擁有一個(gè)經(jīng)過擴(kuò)大的機(jī)身,及在機(jī)尾設(shè)有裝卸坡道。首兩架由E-2改裝而成的原型機(jī)(美國軍方編號“YC-2A”)于1964年試飛成功,并于次年起正式投產(chǎn)。C-2A機(jī)隊(duì)曾于1973年時(shí)進(jìn)行全面翻修,以延長其服役期。
1984年,美國軍方批出生產(chǎn)合約,以39架新型號的C-2A型運(yùn)輸機(jī),取代較舊的機(jī)體。新型號機(jī)種被稱為C-2A及C-2A(R),新機(jī)型外觀與原有的C-2很相似,但新機(jī)型包括了許多重要的改良——主要為實(shí)質(zhì)的機(jī)體改良(C-2A),或機(jī)體與航空電子系統(tǒng)的改良C-2A(R)(代號中的中“R”字為“Reprocured/再取得”的縮寫)。所有老舊的C-2在1987年被淘汰,而最后一批新機(jī)型于1990年交付予美國軍方使用。
設(shè)計(jì):
C-2是由兩具艾利森T56型(Allison T56)渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。C-2A及C-2A(R)可提供有效載荷高達(dá)10,000磅(4,545公斤)。機(jī)艙隨時(shí)可以容納貨物,乘客或兩者兼載。更配置了能夠運(yùn)載傷者,充任醫(yī)療護(hù)送任務(wù)的設(shè)備。并能于短短幾小時(shí)內(nèi),直接由岸上基地,緊急載運(yùn)須要優(yōu)先處理的貨物(例如戰(zhàn)機(jī)的噴射發(fā)動(dòng)機(jī)等)至航空母艦之上。
此外,機(jī)上還配備了運(yùn)輸架及載貨籠系統(tǒng),加上貨機(jī)大型的機(jī)尾坡道、機(jī)艙大門和動(dòng)力絞盤設(shè)施,讓該型貨機(jī)能在航空母艦上快速裝卸物資。而C-2A型的開放式匝道,容許其以航空母艦作為流動(dòng)基地對周遭空投物資和人員。加上其可以折疊的機(jī)翼設(shè)計(jì)和輔助動(dòng)力系統(tǒng)(為起動(dòng)和著陸,提供自給自足的電力,利便其在偏遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)作),使C-2成為多功能的艦載運(yùn)輸機(jī),這正是其他貨運(yùn)飛機(jī)無可比擬的地方。
基本信息:
乘員: 2名機(jī)師,2名機(jī)員
載客量: 26名乘員,或12名傷患
掛載重量: 10,000磅(10,000磅)
長度: 56呎10吋(17.30米)
翼展: 80呎7吋(24.60米)
高度: 15呎10½吋(4.85米)
翼面積: 700平方呎(65平方米)
空重: 33,746磅(15,310公斤)
載重: 49,394磅(22,405公斤)
可用載重: 20,608磅(9,350公斤)
最大起飛重量: 60,000磅(24,655公斤)
發(fā)動(dòng)機(jī): 2×艾利森(Allison)T56-A-425型 渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī),每個(gè) 4,800軸馬力(3,400千瓦)
性能:
最高速度: 343海浬 (553公里/小時(shí)) at 12,000呎(3,660米)
巡航速度: 251海浬(465公里/小時(shí))于28,700呎(8,750米)
失速速度: 82海浬(152公里/小時(shí))引擎閑置
航程: 1,300海浬(1,496哩,2,400公里)
實(shí)用升限: 33,500呎(10,210米)
爬升率: 每分鐘2,610呎(每秒鐘13.3米)
翼負(fù)荷: 77.6磅/平方呎(378.9公斤/平方米)

