格魯曼C-2“灰狗式”運(yùn)輸機(jī)（Grumman C-2 "Greyhound"）是一款美國海軍使用的雙引擎艦載運(yùn)輸機(jī)，主要用于航艦艦上運(yùn)輸（Carrier onboard delivery, COD）任務(wù)，提供航空母艦艦隊(duì)關(guān)鍵的后勤支援（包括人員、貨物及郵件的運(yùn)輸）。

開發(fā):
　　C-2灰狗式是E-2“鷹眼式”（E-2 "Hawkeye"）空中預(yù)警機(jī)的衍生版本，用以取代由活塞引擎推動(dòng)的C-1“商人式”（C-1 "Trader"）運(yùn)輸機(jī)。C-2保留著E-2原有的機(jī)翼及動(dòng)力裝置，但擁有一個(gè)經(jīng)過擴(kuò)大的機(jī)身，及在機(jī)尾設(shè)有裝卸坡道。首兩架由E-2改裝而成的原型機(jī)（美國軍方編號“YC-2A”）于1964年試飛成功，并于次年起正式投產(chǎn)。C-2A機(jī)隊(duì)曾于1973年時(shí)進(jìn)行全面翻修，以延長其服役期。
　　1984年，美國軍方批出生產(chǎn)合約，以39架新型號的C-2A型運(yùn)輸機(jī)，取代較舊的機(jī)體。新型號機(jī)種被稱為C-2A及C-2A(R)，新機(jī)型外觀與原有的C-2很相似，但新機(jī)型包括了許多重要的改良——主要為實(shí)質(zhì)的機(jī)體改良（C-2A），或機(jī)體與航空電子系統(tǒng)的改良C-2A(R)（代號中的中“R”字為“Reprocured/再取得”的縮寫）。所有老舊的C-2在1987年被淘汰，而最后一批新機(jī)型于1990年交付予美國軍方使用。

設(shè)計(jì):
　　C-2是由兩具艾利森T56型（Allison T56）渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。C-2A及C-2A(R)可提供有效載荷高達(dá)10,000磅（4,545公斤）。機(jī)艙隨時(shí)可以容納貨物，乘客或兩者兼載。更配置了能夠運(yùn)載傷者，充任醫(yī)療護(hù)送任務(wù)的設(shè)備。并能于短短幾小時(shí)內(nèi)，直接由岸上基地，緊急載運(yùn)須要優(yōu)先處理的貨物（例如戰(zhàn)機(jī)的噴射發(fā)動(dòng)機(jī)等）至航空母艦之上。
　　此外，機(jī)上還配備了運(yùn)輸架及載貨籠系統(tǒng)，加上貨機(jī)大型的機(jī)尾坡道、機(jī)艙大門和動(dòng)力絞盤設(shè)施，讓該型貨機(jī)能在航空母艦上快速裝卸物資。而C-2A型的開放式匝道，容許其以航空母艦作為流動(dòng)基地對周遭空投物資和人員。加上其可以折疊的機(jī)翼設(shè)計(jì)和輔助動(dòng)力系統(tǒng)（為起動(dòng)和著陸，提供自給自足的電力，利便其在偏遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)作），使C-2成為多功能的艦載運(yùn)輸機(jī)，這正是其他貨運(yùn)飛機(jī)無可比擬的地方。

 

基本信息:
乘員： 2名機(jī)師，2名機(jī)員
載客量： 26名乘員，或12名傷患
掛載重量： 10,000磅（10,000磅）
長度： 56呎10吋（17.30米）
翼展： 80呎7吋（24.60米）
高度： 15呎10½吋（4.85米）
翼面積： 700平方呎（65平方米）
空重： 33,746磅（15,310公斤）
載重： 49,394磅（22,405公斤）
可用載重： 20,608磅（9,350公斤）
最大起飛重量： 60,000磅（24,655公斤）
發(fā)動(dòng)機(jī)： 2×艾利森（Allison）T56-A-425型 渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，每個(gè) 4,800軸馬力（3,400千瓦）

性能:
最高速度： 343海浬 （553公里／小時(shí)） at 12,000呎（3,660米）
巡航速度： 251海浬（465公里／小時(shí)）于28,700呎（8,750米）
失速速度： 82海浬（152公里／小時(shí)）引擎閑置
航程： 1,300海浬（1,496哩，2,400公里）
實(shí)用升限： 33,500呎（10,210米）
爬升率： 每分鐘2,610呎（每秒鐘13.3米）
翼負(fù)荷： 77.6磅／平方呎（378.9公斤／平方米）