太平洋航空航天公司CT / 4 Airtrainer的系列是全金屬結構，單引擎，兩地側并排座位，完全特技，活塞發動機訓練飛機。

　　在1971年， 澳大利亞皇家空軍用作基礎教練機在RAAF點庫克的CAC Winjeels，更換的要求。 基于AESL的首席設計師，PWC僧，更強的機身Aircruiser新飛機上。 [2]外部，不同于CT / 4的的Airtourer和Aircruiser設計更大的發動機和氣泡式座艙蓋設計的翼型。 在結構上有改變，對皮膚和四個縱梁在機身從金屬板材 型材升級。

　　CT / 4被證明是一個靈活的和有能力的軍事訓練飛機。 它是目前RNZAF和RTAF使用以前被澳大利亞皇家空軍 (，直到初級培訓分承包)。 在澳大利亞類型就是俗稱的塑料鸚鵡 ，(參考其華而不實的澳大利亞皇家空軍的配色方案，事實上，飛機是全鋁結構)。 許多前澳大利亞皇家空軍和新西蘭皇家空軍的飛機所擁有的私人飛行員和公司簽約空軍或航空公司提供培訓。 這樣的私營業主，也已產生一些新的構建CT/4s。

　　一般特性

　　乘員：2

　　長度：7.16米(23英尺2英寸)

　　翼展 ：7.92米(26英尺0中)

　　身高：2.59米(8英尺6英寸)

　　翼面積：11.98 平方米 (129 平方尺)

　　縱橫比 ：5.2:1

　　空機重量 ：807公斤(1,780磅)

　　最大。 起飛重量 ：1,179公斤(2,600磅)

　　動力裝置 ：1× 萊康明AEIO-540 -L1B5 臺六活塞式發動機，224千瓦(300馬力)

　　性能

　　不要超過速度 ：387公里/小時(209節，240英里每小時)

　　最大速度 ：302公里/小時(163節188英里每小時)，在海平面

　　巡航速度 ：282公里/小時(152節，175英里每小時)在2,590米(8,500英尺)(75%功率)

　　失速速度 ：82公里/小時(44節，51英里每小時)(襟翼放下)

　　范圍 ：963公里(520海里，599英里)(最大燃油，75%的電力)

　　實用升限 ：5550米(18,200英尺)

　　爬升率 ：9.3米/秒(1,830英尺/分鐘)