“獎狀”S/II型是美國賽斯納飛機公司研制的一種8/10座雙發行政勤務運輸機。是“獎狀”系列行政機的新型別。1983年10月開始研制。第一架生產型于1984年2月14日首次試飛。1984年7月獲美國聯邦航空局單駕駛員操縱型號合格證。同年夏末開始交付使用。到1985年底，總交付量達76架。飛機單價299萬美元(1986年)。
　　1985年下半年，首架“獎狀”S/II救護型交付給加拿大曼尼托巴省使用。該機最多可載1～2副擔架、4名醫務人員和大量醫用氧氣。西安飛行試驗研究所訂購了5架有特殊裝備的“獎狀”S/II型供中國科學院空中遙感中心使用。
　　1983年5月，美國海軍與賽斯納飛機公司簽署了一項1.594億美元生產15架“獎狀”S/II的合同，作為美國海軍軍校訓練海軍飛行軍官的教練機使用。這些飛機的海軍編號為T-47A，正在取代以前海軍進行空－空、空－地、截擊等雷達使用人員訓練用的T-39D型飛機。T-47A與標準“獎狀”S/II型的主要區別在于改裝JT15D-5渦輪風扇發動機，翼展縮短，爬升率增大，機頭裝有AN/APQ-159雷達。駕駛艙乘員正常為一名民航飛行員，一名海軍指揮員和三名學員。第一架T-47A型于1984年2月15日首次試飛。同年11月21日獲美國聯邦航空局型號合格證。1985年夏交付完畢。

技術數據：
外形尺寸：

　　翼展：

　　　S/II　　　　　　　　　　　　　　　　　　15.90米

　　　T-47A　　　　　　　　　　　　　　　　　 14.18米

　　展弦比　　　　　　　　　　　　　　　　　　7.8

　　機長：

　　　S/II　　　　　　　　　　　　　　　　　　14.39米

　　　T-47A　　　　　　　　　　　　　　　　　 14.60米

　　機高：

　　　S/II　　　　　　　　　　　　　　　　　　4.57米

　　　T-47A　　　　　　　　　　　　　　　　　 4.51米

　　機翼總面積　　　　　　　　　　　　　　　　31.83米2

　　主輪距　　　　　　　　　　　　　　　　　　5.36米

　　前主輪距　　　　　　　　　　　　　　　　　5.55米

　　座艙門：

　　　高×寬　　　　　　　　　　　　　　　　　1.14米×0.89米

內部尺寸：

　　座艙：

　　　長度(從前隔框到后隔框)　　　　　　　　　6.37米

　　　最大高度　　　　　　　　　　　　　　　　1.45米

　　　最大寬度　　　　　　　　　　　　　　　　1.49米

　　行李艙總容積　　　　　　　　　　　　　　　2.27米3

重量及載荷：

　　空重(裝設備)：

　　　S/II　　　　　　　　　　　　　　　　　　3655千克

　　　T-47A　　　　　　　　　　　　　　　　　 4098千克

　　最大燃油重量　　　　　　　　　　　　　　　2640千克

　　最大起飛重量：

　　　S/II　　　　　　　　　　　　　　　　　　6849千克

　　　T-47A　　　　　　　　　　　　　　　　　 6804千克

　　最大停機坪重量　　　　　　　　　　　　　　6940千克

　　最大著陸重量　　　　　　　　　　　　　　　6350千克

　　最大零燃油重量　　　　　　　　　　　　　　4990千克

　　最大翼載荷　　　　　　　　　　　　　　　　2.110千牛/米2(215.17公斤/米2)

　　最大功率載荷　　　　　　　　　　　　　　　307.1千克/千牛

性能數據(除注明者外，均為最大起飛重量)：

　　巡航速度(平均巡航重量5443千克，高度10670米)　 746公里/小時

　　失速速度：

　　　最大起飛重量　　　　　　　　　　　　　　　　174公里/小時

　　　最大著陸重量　　　　　　　　　　　　　　　　152公里/小時

　　最大爬升率(海平面)　　　　　　　　　　　　　　15.4米/秒

　　最大爬升率(海平面，單發)　　　　　　　　　　　4.37米/秒

　　最大使用高度　　　　　　　　　　　　　　　　　13105米

　　起飛平衡場長(FAR25部)　　　　　　　　　　　　 987米

　　著陸跑道長度(FAR25部，最大著陸重量，高能量剎車)　　 805米

　　航程(4名乘客，2名機組人員和行李)　　　　　　　　　　3223公里

　　航程(最大燃油)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3701公里

噪音特性(FAR36部)：

　　起飛噪音　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　78.0分貝

　　進場噪音　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　91.0分貝

　　側向噪音　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　90.4分貝