F-111“土豚”（英語：F-111 Aardvark）是一款由美國通用動力于1960年代時開發(fā)制造、美國空軍與海軍聯(lián)合參與設計案的成品多用途中距離戰(zhàn)斗/攻擊機。當時空軍的設計需求是一架能夠全天候、以低空高速進行遠程攻擊的戰(zhàn)術轟炸機，而海軍的需求則是一架能夠長時間滯空的艦隊防空用攔截機。但是開發(fā)中的許多問題導致艦載攔截機版本的設計（F-111B）沒有實現(xiàn)，F(xiàn)-111最后僅為美國空軍采用。
F-111在美國空軍中除做為戰(zhàn)術/戰(zhàn)略轟炸（FB-111）之外，另亦衍生出電子干擾機型（EF-111A）。本機于1960年開始研發(fā)，1967年首飛。在越南戰(zhàn)場上的前幾個月，F(xiàn)-111 因為自身的問題而墜毀數(shù)架，因此飛行員給予“土豚”的渾號，但在幾次大規(guī)模的整理與改善之后，超音速低空進襲的引擎怒吼聲、強大而精準的攻擊能力，讓越共給予它“死亡之嘯”的稱呼。
在美國空軍于1998年將其所有的F-111退出現(xiàn)役之后，其戰(zhàn)術轟炸任務就由F-15E“打擊鷹”（F-15E "Strike Eagle"）所取代；而超音速戰(zhàn)略轟炸任務則是由B-1轟炸機取代。在美國將F-111退役之后，全球僅剩下皇家澳大利亞空軍（RAAF）仍持續(xù)操作此型戰(zhàn)機，引進美國退役的F-111G以維持其作戰(zhàn)部隊之打擊能力。直到2010年12月3日，澳洲空軍正式舉行F-111退役儀式，并以新購的24架F/A-18F超級大黃蜂戰(zhàn)機取代F-111。至此，F(xiàn)-111正式結束其現(xiàn)役生涯。
F-111擁有諸多當時的創(chuàng)新技術，包含幾何可變翼、后燃器、渦輪扇發(fā)動機和低空地形追蹤雷達。它有許多設計影響了蘇聯(lián)工程師和許多他國軍工業(yè)的思維，其諸多前瞻設計后來也成為戰(zhàn)斗機架構上的基本常態(tài)。
基本信息:
乘員： 2 （駕駛和武器官）
長度： 73.5 ft（22.4 m）
翼展：
Spread: 63 ft 0 in （19.2 m）
Swept: 32 ft（9.75 m）
高度： 17.13 ft（5.22 m）
翼面積：
Spread: 657.4 ft2 （61.07 m2）
Swept: 525 ft2（48.77 m2）
翼剖面： NACA 64-210.68 翼根, NACA 64-209.80 翼尖
空重： 47,481 lb（21,537 kg）
載重： 82,843 lb（37,577 kg）
最大起飛重量： 98,979 lb（44,896 kg）
發(fā)動機： 2×
推力： 每個17,900 lbf（79.6 kN）
后燃器推力:每個 25,100 lbf（112 kN）
零升阻系數(shù): 0.0186
性能:
最高速度： 馬赫 2.5 （1,650 mph, 2,655 km/h）
戰(zhàn)斗半徑： 1,330 mi（1,160 NM, 2,140 km）
轉場距離： 3,220 mi（2,800 NM, 5,190 km）
實用升限： 56,650 ft（17,270 m）
爬升率： 25,890 ft/min（131.5 m/s）
翼負荷：
展開模式: 126.0 lb/ft2 （615.2 kg/m2）
后掠模式: 158 lb/ft2（771 kg/m2）
推重比： 0.61
升阻比: 15.8
武器:
機炮： 1× M61 Vulcan20mm機炮（0.787 in）
炸彈： 各式美軍炸彈
