1980年，美國陸軍應用技術實驗室和美國國防部高級技術研究局和與麥道公司合并前的休斯直升機公司共同簽訂一項設計和制造一架無尾槳直升機(NOTAR)原型機的合同。1981年，一架美國陸軍的OH?6A被修改成無尾槳直升機的原型機，同年12月首次飛行。1985年，原型機作了大量修改，1986年3月這架原型機重新試飛。1988年2月，麥?道公司宣布將MD500/530發展為無尾槳直升機的原型機，編號為 MD520N和 MD530N。分別裝250?C20R和250?C30渦軸發動機， MD530N原型機1989年12月首次飛行，1990年2月 MD520N/530N訂貨115架，1991年初開始交付。下列數據認為適于MD520N。
尺寸數據旋翼直徑8.62米，機長(旋翼轉動)9.75米，機身長7.62米，機高(至槳轂頂部)2.65米，機高(至垂尾)3.11米。重量數據空重696千克，最大燃油量183千克，最大起飛重量1519千克。性能數據(估計值)最大允許速度281公里/小時，最大巡航速度(海平面)251公里/小時，最大爬升率(海平面，標準大氣)9.25米/秒，實用升限4815米，懸停高度(有地效，標準大氣)3078米、(無地效，標準大氣)2230米，最大航程(標準燃油，海平面)418公里，續航時間(海平面)2.45小時。
概 況
引擎() Allison 250-C20B 座位數(座) 4
最大航程(公里) 443
最大巡航速度(Km/小時) 282
標準巡航速度(Km/小時) 249
爬升率(米/秒) 9
最大爬升高度(米) 4877
最大續航時間(小時) 2.7
有地效懸停高度(米) 3444
無地效懸停高度(米) 2652
長度(米) 9.4
高度(米) 2.9 寬度(米) 1.9
螺旋槳直徑(米) 8.1
機身空重(Kg) 672
最大起飛重量(Kg) 1610
標準燃油量(升) 242
