SE-210快帆(Caravelle)客機(jī)是法國國營東南航空公司（后改為南方航空公司，又合并成法國宇航公司）研制的雙發(fā)動機(jī)中、短程噴氣式客機(jī)。
　　1953年1月法國空軍部訂購了兩架SE-210快帆客機(jī)原型機(jī)。兩架原型機(jī)分別于1955年5月和1956年5月首次試飛。SE-210快帆客機(jī)生產(chǎn)型飛機(jī)于1958年5月開始交付。1975年停產(chǎn)。SE-210快帆客機(jī)各型全部訂購數(shù)量為282架。快帆客機(jī)是西歐國家在空中客車飛機(jī)項目之前僅有的兩種能實現(xiàn)盈利的噴氣式客機(jī)項目之一（另一個是BAC1-11客機(jī)）。
　　SE-210快帆客機(jī)的兩臺發(fā)動機(jī)分別安裝在機(jī)身尾部兩側(cè)短艙內(nèi)，是歷史上第一種采用發(fā)動機(jī)后置尾吊布局的噴氣式客機(jī)。尾吊發(fā)動機(jī)布局可以保持機(jī)翼外形簡潔，相對翼下吊掛發(fā)動機(jī)布局,流過機(jī)翼的氣流免受干擾，飛機(jī)起落架高度可以降低，方便乘客上下飛機(jī)。要注意的是尤其是大中型飛機(jī)空載與滿載的重心移動距離較大；由于機(jī)尾安裝發(fā)動機(jī)的位置的影響，水平尾翼不能安排在機(jī)身上，采用高平尾布局，大迎角時機(jī)翼形成氣流對高平尾會產(chǎn)生遮蔽。會涉及飛機(jī)在臨界飛行狀態(tài)（例如臨近失速迎角）的安全。

技術(shù)數(shù)據(jù)：
外形尺寸：

　　翼展　　　　　　　　　　34.30米

　　機(jī)長　　　　　　　　　　36.24米

　　機(jī)高　　　　　　　　　　9.01米

　　機(jī)身最大直徑　　　　　　3.20米

　　機(jī)翼面積　　　　　　　　146.70米2

　　客艙門(高×寬)　　　　　1.69米×0.91米

重量數(shù)據(jù)：

　　最大起飛重量　　　　　　58000千克

　　基本使用重量　　　　　　31800千克

　　最大商務(wù)載重　　　　　　13200千克

　　最大無燃油重量　　　　　45000千克

　　最大著陸重量　　　　　　49500千克

　　最大巡航速度(高度7620米，起飛總重50000千克)　　82公里/小時

　　起飛場長(海平面)　　　　2460米

　　著陸距離(最大著陸重量)　1520米

　　最大載油量航程(無余油，商載11240千克)　　　　　404公里

　　最大商載航程(無余油，載重13200千克)　　　　　　346公里

噪音：

　　起飛噪音　　　　　　　　94分貝

　　進(jìn)場噪音　　　　　　　　104分貝

　　側(cè)向噪音　　　　　　　　102分貝