SE-210快帆(Caravelle)客機是法國國營東南航空公司（后改為南方航空公司，又合并成法國宇航公司）研制的雙發動機中、短程噴氣式客機。
1953年1月法國空軍部訂購了兩架SE-210快帆客機原型機。兩架原型機分別于1955年5月和1956年5月首次試飛。SE-210快帆客機生產型飛機于1958年5月開始交付。1975年停產。SE-210快帆客機各型全部訂購數量為282架?？旆蜋C是西歐國家在空中客車飛機項目之前僅有的兩種能實現盈利的噴氣式客機項目之一（另一個是BAC1-11客機）。
SE-210快帆客機的兩臺發動機分別安裝在機身尾部兩側短艙內，是歷史上第一種采用發動機后置尾吊布局的噴氣式客機。尾吊發動機布局可以保持機翼外形簡潔，相對翼下吊掛發動機布局,流過機翼的氣流免受干擾，飛機起落架高度可以降低，方便乘客上下飛機。要注意的是尤其是大中型飛機空載與滿載的重心移動距離較大；由于機尾安裝發動機的位置的影響，水平尾翼不能安排在機身上，采用高平尾布局，大迎角時機翼形成氣流對高平尾會產生遮蔽。會涉及飛機在臨界飛行狀態（例如臨近失速迎角）的安全。
技術數據：
外形尺寸：
翼展 34.30米
機長 36.24米
機高 9.01米
機身最大直徑 3.20米
機翼面積 146.70米2
客艙門(高×寬) 1.69米×0.91米
重量數據：
最大起飛重量 58000千克
基本使用重量 31800千克
最大商務載重 13200千克
最大無燃油重量 45000千克
最大著陸重量 49500千克
最大巡航速度(高度7620米，起飛總重50000千克) 82公里/小時
起飛場長(海平面) 2460米
著陸距離(最大著陸重量) 1520米
最大載油量航程(無余油，商載11240千克) 404公里
最大商載航程(無余油，載重13200千克) 346公里
噪音：
起飛噪音 94分貝
進場噪音 104分貝
側向噪音 102分貝
