“超空中國(guó)王”200是比奇飛機(jī)公司在其“空中國(guó)王”100的基礎(chǔ)上研制的8/15座雙發(fā)渦輪螺槳座艙增壓式運(yùn)輸機(jī)。設(shè)計(jì)工作開始于1970年，一年后同時(shí)開始制造第一架原型機(jī)和第一架預(yù)生產(chǎn)型機(jī)。第一架原型機(jī)于1972年10月27日首次飛行。第一架生產(chǎn)型機(jī)于1973年6月開始制造。1973年12月14日取得符合美國(guó)聯(lián)邦航空條例第23部的型號(hào)合格證(該機(jī)也滿足第25部的防冰要求)。
1974年3月開始交付。至1992年1月1日止，共交付“超空中國(guó)王”200各型民用型1500架左右，向美國(guó)武裝部隊(duì)和外國(guó)用戶交付軍用型282架。美國(guó)軍用型編號(hào)為C-12。B200型單價(jià)358萬(wàn)美元(1992年)。
設(shè)計(jì)特點(diǎn)：
機(jī)翼： 懸臂式下單翼。等弦長(zhǎng)中段機(jī)翼和尖削的外段機(jī)翼。發(fā)動(dòng)機(jī)短艙外側(cè)的一小段機(jī)翼前緣向前延伸。翼根處翼型NACA 23018，翼尖處翼型NACA 23012。上反角6°。安裝角翼根處3°48′，翼尖處-1°7′。1/4弦線后掠角0°。雙梁式輕合金結(jié)構(gòu)。常規(guī)輕合金結(jié)構(gòu)副翼，左副翼有調(diào)整片。輕合金結(jié)構(gòu)的單縫后緣襟翼。前緣裝冷氣除冰帶 。
機(jī)身： 根據(jù)安全壽命設(shè)計(jì)的輕合金半硬殼結(jié)構(gòu)。
尾翼： 懸臂式輕合金常規(guī)T形結(jié)構(gòu)。垂直尾翼和水平尾翼都帶后掠角。有背鰭和腹鰭。固定安裝角水平尾翼。每個(gè)升降舵都有調(diào)整片。方向舵有反補(bǔ)償片。僅水平尾翼前緣裝冷氣除冰帶。
起落架： 液壓收放前三點(diǎn)式。單輪式可轉(zhuǎn)彎操縱前起落架。雙輪主起落架。前起落架向后收起，主起落架向前收起。比奇飛機(jī)公司油－氣減震器。古德里奇公司主輪和輪胎，輪胎尺寸18×5.5，胎壓7.25×105帕(7.39公斤/厘米2)；前輪尺寸6.50×10，輪胎尺寸22×6.75-10，胎壓3.93×105帕(4.01公斤/厘米2)；液壓多盤式剎車。有停放剎車。
動(dòng)力裝置： 2臺(tái)634千瓦(862馬力)普拉特·惠特尼加拿大公司PT6A-42渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)，各驅(qū)動(dòng)一副哈策爾公司帶整流罩的三槳葉恒速全順槳可逆槳距金屬螺旋槳。每個(gè)機(jī)翼中都有軟油箱。主燃油系統(tǒng)容量1461升，輔助燃油系統(tǒng)容量598升。可用總油量2059升。每個(gè)機(jī)翼上表面都有2個(gè)加油口。可選裝翼尖油箱，使燃油增加401升，可用總油量達(dá)2460升。滑油量29.5升。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口由發(fā)動(dòng)機(jī)排氣防冰。螺旋槳為電熱式防冰。螺旋槳自動(dòng)順槳和相位同步器為選裝件。
座艙： 駕駛艙內(nèi)并排坐2名空勤人員，兩套操縱系統(tǒng)和儀表，但也可僅由一名駕駛員駕駛。空調(diào)和增壓客艙內(nèi)有6張座椅。客艙內(nèi)最多可載13名旅客，駕駛員旁可增加一名旅客。客艙與駕駛艙之間、客艙與機(jī)身尾部盥洗室之間、以及客艙與行李艙之間均有滑動(dòng)門隔開。客艙門位于機(jī)身左后方，帶登機(jī)梯。可選裝大型貨門。機(jī)身右側(cè)機(jī)翼上方有向內(nèi)開的應(yīng)急艙門。電加熱風(fēng)擋、熱空氣風(fēng)擋除霜器、兩個(gè)風(fēng)雨窗、遮陽(yáng)板和風(fēng)擋雨刷均為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。
系統(tǒng)： 發(fā)動(dòng)機(jī)引氣式客艙增壓系統(tǒng)，壓差0.44×105帕(0.46公斤/厘米2)。35.9×106焦耳容量的客艙空調(diào)系統(tǒng)。駕駛艙氧氣系統(tǒng)和0.62米3的客艙氧氣系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)用于起落架收放，壓力為171～191×105帕(174～195公斤/厘米2)。剎車用單獨(dú)的液壓系統(tǒng)。冷氣系統(tǒng)用于機(jī)翼和尾翼除冰。電氣系統(tǒng)有2臺(tái)250安28伏直流起動(dòng)/發(fā)電機(jī)和一個(gè)24伏45安小時(shí)的氣冷鎳鎘電池。交流電源由2個(gè)250伏安的變流器提供。發(fā)動(dòng)機(jī)火警探測(cè)系統(tǒng)為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，滅火系統(tǒng)則為選裝件。
機(jī)載設(shè)備： 標(biāo)準(zhǔn)電子設(shè)備包括柯林斯公司的2個(gè)VHF-20A甚高頻通信電臺(tái)、VIR-30AGM第1號(hào)自動(dòng)全向指向標(biāo)(裝331A-3G指示器)、VIR-30AG第2號(hào)自動(dòng)全向指向標(biāo)(帶IND31C指示器)、兩個(gè)全向指向標(biāo)濾波器、ADF-60A無(wú)線電羅盤、指點(diǎn)標(biāo)接收機(jī)、下滑信標(biāo)臺(tái)、RMD-30無(wú)線電磁指示器、TDR-90應(yīng)答器、DME-40測(cè)距器、霍尼韋爾公司Primus 200彩色氣象雷達(dá)和C-14A羅盤系統(tǒng)等。此外還可選裝本迪克斯、柯林斯、國(guó)王、美國(guó)無(wú)線電、霍尼韋爾和森艾爾等公司的許多電子設(shè)備。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備基本同“空中國(guó)王”C90A，但增加了2個(gè)最大允許空速表和一個(gè)裝在操縱盤上的計(jì)時(shí)器。
