“暴風(fēng)”做為英國(guó)空軍最先進(jìn)的活塞式戰(zhàn)斗機(jī)配屬英國(guó)駐海外的部隊(duì)，如德國(guó)、塞浦路斯、巴勒斯坦、摩加迪沙、印度、伊拉克、新加坡等地。除了英國(guó)皇家空軍裝備“暴風(fēng)”外，皇家新西蘭空軍也有“暴風(fēng)”中隊(duì)。“暴風(fēng)”最輝煌的勝利是截?fù)舻聡?guó) V-1 導(dǎo)彈。
各型簡(jiǎn)介
Tempest MK I
將腭式冷卻器進(jìn)氣口移到機(jī)翼根部前緣，和“蚊”式轟炸機(jī)類似。首先遇到機(jī)翼冷卻器的制造延誤，到 1943 年 2 月 24 日才首次試飛。戰(zhàn)后，計(jì)劃放棄。
Tempest MK II
原型機(jī)（LA602）在 1943 年 6 月 28 日試飛，15 個(gè)月后投入批量生產(chǎn)，1945 年 11 月開始裝備部隊(duì)，未參加二戰(zhàn)，共生產(chǎn) 452 架。
Tempest MK III/IV
MK III/IV 都是計(jì)劃裝 Rolls-Royce Griffon 系列發(fā)動(dòng)機(jī)的改型。IV 型計(jì)劃在 1943 年 2 月取消，III 型在裝 Griffon 85 型發(fā)動(dòng)機(jī)后（LA610）于 1944 年 9 月試飛。
Tempest MK V
1942 年 9 月 2 日 V 型的原型機(jī)試飛。
1943 年 6 月 21 日首架生產(chǎn)型（JN709）交付部隊(duì)。共生產(chǎn) 861 架。
V 型先后有兩種改型 I/II 系列，I 系列裝 Hispano MKII（長(zhǎng)管）機(jī)炮，II 型裝 Hispano MK V（短管）機(jī)炮。
Tempest MK VI
基本上是 V 型的改型，1945 年 2 月試飛，未參加二戰(zhàn)的戰(zhàn)斗。
Tempest MK V/VI TT
1953 年后 RAF 將部分 V 型和 VI 型改為靶標(biāo)拖曳機(jī)。“TT”是“Target Tug”之意。
Tempest MK V ANNULAR RADIATOR
在 Tempest MK V 基礎(chǔ)上改裝的環(huán)形散熱器試驗(yàn)機(jī)，目的是取消 Tempest 下顎巨大的散熱器，減小阻力。戰(zhàn)后此項(xiàng)計(jì)劃取消。
