俄羅斯圖波列夫航空科學(xué)技術(shù)聯(lián)合體（原前蘇聯(lián)的圖波列夫設(shè)計局）研制的雙發(fā)動機中程客機，用于取代圖-154客機。最初設(shè)計開始于1983年，翼下吊掛發(fā)動機的雙發(fā)動機布局，采用了羅爾斯-羅伊斯RB211-535渦輪風(fēng)扇發(fā)動機。原型機于1989年1月首飛。中國民航訂購了5架圖-204貨運型(-120C型)。
主要型號
圖-204基本型
翼展41.80米，機長46.10米。可載客190～214人，安裝兩臺索洛維耶夫PS-90AT渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，單臺推力158.3千牛，最大商載21000千克，最大起飛重量93500千克。規(guī)格和性能都比同等級波音757存在差距。圖-204C是基本型的全貨機型。
圖-204-100
延長航程型，幾何尺寸、商載和動力裝置沒有變化，增加了載油量和最大起飛重量，最大起飛重量103000千克。1993年研制成功。圖-204-100C是全貨機型，商載增加，但最大航程減小。
圖-204-120
-100型改進型；原型機于1992年8月首飛，并參加了當(dāng)年的范堡羅航展。主要用于出口用途。1997年7月16日取得型號合格證。-120C是貨機型號，于1997年11月首飛。
圖-204-200
1994年推出。-200C是貨機型號，1994年推出。
圖-204-220
采用羅爾斯-羅伊斯RB211-535發(fā)動機的型號，可配備聯(lián)信公司、羅克韋爾公司的航空電子設(shè)備。-220C是全貨機型號。
圖-204-300
-100型的改進型；2003年8月17日首飛。
圖-214
圖-214與圖-204外觀明顯不同的是，圖-214每側(cè)有三道機艙門及一道逃生門，而圖-204每側(cè)只有兩道機艙門及兩道逃生門。原型機于1996年3月21日首飛。
圖-204SM
圖-204SM于2010年12月29日完成首飛。
