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福州長樂國際機(jī)場介紹
福州長樂國際機(jī)場地理位置
福州長樂國際機(jī)場位于福州市東南方向長樂市在漳港鎮(zhèn)的一塊沙地，距離福州市中心約55公里。機(jī)場有一條長寬為3600×45米的跑道，和一條長寬為3600×23米的平行滑行道。目前福州市區(qū)有直達(dá)長樂機(jī)場的機(jī)場大巴和機(jī)場高速，往返時(shí)間僅需90分鐘。
福州長樂國際機(jī)場發(fā)展
福州長樂國際機(jī)場按近期、遠(yuǎn)期、終端期分三期劃分，一次規(guī)劃、分期建設(shè)。近期按2005年航空旅客吞吐量650萬人次、貨郵年吞吐量20萬噸為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)，能起降目前世界上最大的波音747-400型和麥道11型飛機(jī)，滿足直飛東南亞、北美等地區(qū)全重起降要求。主要建設(shè)項(xiàng)目有：一條長3600米、寬45米的跑道和一條長3600米、寬23米的平行滑行道及相應(yīng)的航管、導(dǎo)航、通訊、氣象、助航燈光、供油、貨運(yùn)、消防、供水、供電、污水處理等工程。新機(jī)場建成后，是我國航空干線網(wǎng)中的重要干線機(jī)場，是東南沿海地區(qū)以及對臺(tái)、對外重要的國際機(jī)場。
福州長樂國際機(jī)場地位
福州長樂國際機(jī)場于1997年6月23日投入使用，為國內(nèi)首座完全由地方政府自籌資金興建的大型現(xiàn)代化航空機(jī)場。第一期工程按2005年航空旅客吞吐量650萬人次、貨郵年吞吐量20萬噸為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)，能起降大型的波音747-400型和麥道11型飛機(jī)，滿足直飛東南亞、北美等地區(qū)全重起降要求。福州長樂國際機(jī)場為福建省主要的國際機(jī)場，同時(shí)也是福州唯一的民航機(jī)場，是我國航空國際口岸之一，也是廈門航空公司的基地機(jī)場之一。
福州長樂國際機(jī)場交通
機(jī)場巴士
停靠點(diǎn)：由阿波羅大酒店出發(fā)，途經(jīng)白湖亭、峽南、長樂市環(huán)島、漳港鎮(zhèn)環(huán)島到達(dá)機(jī)場候機(jī)樓
時(shí)間：每25分鐘有一趟巴士出發(fā)
票價(jià)：20元/人
出租車
出到達(dá)廳有出租車等候，福州的出租車有兩種，即富康和桑塔納。富康3公里以內(nèi)起價(jià)7元，1.4元/公里，桑塔納3公里以內(nèi)起價(jià)8元，1.8元/公里；超5公里以上加收空駛費(fèi)50元 ，晚23:00時(shí)后每公里加收10元。
