SAAB－37多用途戰斗機又稱為“雷”式戰斗機，是瑞典空軍裝備的主要戰斗機種之一。該機由瑞典著名的薩伯--斯堪尼亞公司（簡稱薩伯公司）生產。
薩伯 37
簡介
為了提高該機的對地攻擊能力，瑞典空軍還專門為SAAB－37研制了一種“VIRGO”破片殺傷延遲落下型低阻炸彈，并可在低空高速平飛時投放，對炮兵、防空導彈和車輛集結地的毀傷能力較強。
SAAB-37戰斗機的機載設備也很先進。 主要配置是 PS--46 脈沖多普勒火控雷達，中央數據處理機，座艙平視顯示器，多普勒導航系統， 自動駕駛儀等。 此外， 由于SAAB－37戰斗機在設計時突出了可靠性、維修性等方面的要求，飛機的良好率相對較高。
目前，瑞典空軍裝備的SAAB－37戰斗機共有5種型別。包括AJ--37攻擊型、JA--37截擊型、 SF--37 武裝偵察型、 SH--37 海上偵察型、 SK--37 雙座教練型等 300 余架。隨著JAS--39新式戰斗機的研制成功，SAAB--37戰斗機的主戰飛機位置將逐步讓位于JAS--39戰斗機。
研制歷程
1952 年，瑞典皇家空軍就在考慮讓
瑞典皇家空軍要求研制新型戰斗機的議案在 1961 年得到瑞典國會的同意，但新型戰機的研制費用和單機成本要嚴格限制。與此同時，為了保證新機的動力強勁，瑞典沃爾沃航空發動機公司得到了美國普·惠公司 JT8D 型渦扇發動機的生產許可證，這也是瑞典第一次引進美國人的發動機。為了適應瑞典的使用環境而將其燃燒室進行適當改進后，沃爾沃公司開始生產瑞典版的 JT8D，即單臺正常推力 6.7 噸的 RM 8A 型渦扇發動機。這是瑞典人的一貫傳統——購買發動機的技術，然后在國內改進和生產，決不單純地采購。
1962 年 2 月薩伯公司將最終確定的三角翼鴨式布局設計方案連同詳細的技術說明送交瑞典航空部。兩個月后設計方案得到批準，同時薩伯公司成立研制小組正式開始薩伯 37“雷”的研制工作。1967 年 2 月 8 日，薩伯 37 首飛成功。薩伯公司為了“雷”的研制共制造了七架原型機用于試飛等各種試驗，這七架原型機的具體試驗項目為：
1 號機用來飛飛行包線；
2 號機用來測試操縱系統；
3 號機安裝了全套的電子設備，用于電子設備測試；
4 號機用于動力系統試驗和精測平飛速度；
5 號機用于武器裝備試驗；
6 號機是最完整的原型機，用于各系統的綜合測試；
7 號機后來成為“雷”家族中雙座教練型 Sk 37 的原型機。
1968 年，瑞典皇家空軍經驗收認定薩伯 37 滿足設計要求，可以投產。同年訂購首批生產型“雷”，當時認為總訂貨量將達 800 架以上，而后來的實際訂購數量只有 329 架，當然這其中有冷戰結束的因素。1970 年試飛工作全部完成，開始生產原型機。
