梅塞施密特 Me 410昵稱大黃蜂，在第二次世界大戰(zhàn)期間是屬于德國(guó)空軍的一款重型戰(zhàn)斗機(jī)與快速轟炸機(jī)，它的前身就是以災(zāi)難性的操控性聞名的Me 210戰(zhàn)斗機(jī)。 雖然只是針對(duì)前型作一個(gè)簡(jiǎn)約的修改，但為了與失敗的Me 210做個(gè)切割故改稱為Me 410。
Me 410 各種機(jī)型
- Me 410 A，發(fā)動(dòng)機(jī)：DB 603A型；武裝系統(tǒng)：2挺7.92毫米（.312英吋）MG 17機(jī)槍、2挺20毫米 MG 151/20機(jī)炮與后衛(wèi)型MG 131重機(jī)槍。
- A-1 輕轟炸機(jī)（Light bomber）
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- A-1/U1 偵察機(jī)，移除掉MG 151/20機(jī)炮并在炸彈艙安裝偵察照相系統(tǒng)。
- A-1/U2 驅(qū)逐機(jī)，武裝系統(tǒng)：安裝1具WB 151A武裝莢艙可攜帶2挺MG 151/20機(jī)炮與250發(fā)炮彈。
- A-1/U4 戰(zhàn)轟機(jī)
- A-2 驅(qū)逐機(jī)，但由于雙聯(lián)發(fā)的30毫米（1.18英吋）MK 103機(jī)炮（MK 103 cannon）未能配備故被迫取消。 Me 410A還有一個(gè)特征就是彈艙可以攜帶空對(duì)地或是空對(duì)空武器。有3種改裝套件可供使用：
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- A-2/U2/R2 驅(qū)逐機(jī)，在彈艙加裝2門MK 103機(jī)炮，并將在機(jī)鼻的樹指玻璃片替換成金屬材質(zhì)。
- A-2/U2/R5 驅(qū)逐機(jī)，在彈艙加裝4門MG 151/20機(jī)炮，總計(jì)有6門機(jī)炮。
- A-2/U4：轟炸機(jī)殺手，主要是加裝服役于三號(hào)戰(zhàn)車的主炮修改而成的50毫米（2英吋）BK-5 加農(nóng)炮（BK 5 cannon），可以攜帶21發(fā)炮彈，Me 410攜帶50毫米KwK 39 L/60炮（5 cm KwK 39）時(shí)，可在遠(yuǎn)距離對(duì)轟炸機(jī)射擊秒速達(dá)914米（1,000碼）初速的炮彈。 不過問題叢生。
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- A-3：長(zhǎng)距離偵察機(jī)，加裝照相機(jī)與額外的燃料，也就是俗稱的Staffeln。1944年早期只有3架進(jìn)入服役，1架在西線其余2架皆在東線。由于為執(zhí)行長(zhǎng)距離偵察任務(wù)，故將炸彈艙移作容納一具650 L（170 US gal）燃料槽，并將后衛(wèi)型炮塔也移作容納一具700 L（180 US gal）燃料槽。
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- Me 410 B：
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- B-1 輕轟炸機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)：采用2 × DB 603G型，武器系統(tǒng)：同A-1機(jī)型。
- B-2 驅(qū)逐機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)：同B-1機(jī)型，武器系統(tǒng)：同A-2機(jī)型。
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- B-2/U1 偵察機(jī)，加裝武器系統(tǒng)的B-1/U1。
- B-2/U2 驅(qū)逐機(jī)，加裝武器系統(tǒng)版的B-1/U2。
- A-2/U4 戰(zhàn)轟機(jī)，加裝武器系統(tǒng)版的B-1/U4。
- B-3 偵察機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)：同B-1機(jī)型。
- B-5 魚雷轟炸機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)：同B-1機(jī)型，武器系統(tǒng)：攜帶2枚400kg（882lb）BT400或是攜帶2枚200kg（441lb）BT200魚雷。
- B-6 魚雷轟炸機(jī)，安裝FuG 200，武裝系統(tǒng)：2挺MG 151/20機(jī)炮、2挺MK 103機(jī)炮與2挺MG 131 機(jī)槍。
- B-7：日間偵察機(jī)，只有原型機(jī)并未付諸生產(chǎn)。
- B-8：夜間偵察機(jī)，只有原型機(jī)并未付諸生產(chǎn)。
- Me 410 C從1944年早期所開發(fā)出來適用于高海拔作業(yè)的機(jī)型，并將機(jī)翼增長(zhǎng)到18.25 m （60 ft） 或 20.45 m （67 ft）。更大的機(jī)翼可讓起落架從后方收納。 并可選擇安裝DB 603JZ、或是有加裝渦輪增壓器的BMW 801J發(fā)動(dòng)機(jī)以及有安裝2段式機(jī)械式增壓器的Jumo 213發(fā)動(dòng)機(jī)，換裝新式四葉形螺旋槳。 BMW 801星型引擎采用氣冷系統(tǒng)至于DB 603與Jumo 213則選用環(huán)狀散熱器，故將機(jī)翼底下的散熱器予以移除。但終究未付諸量產(chǎn)，原因在發(fā)動(dòng)機(jī)并未發(fā)展成熟。
- Me 410 D是將B系列的高海拔性能做一次性能提升，但與C型不盡相同。 D型配備DB 603 JZ型發(fā)動(dòng)機(jī)，并使其前段機(jī)身變得更流線型以求降低阻力并增加視野。為了節(jié)約戰(zhàn)略資源，機(jī)翼外側(cè)有部份改采木質(zhì)，并生產(chǎn)了數(shù)架。但其結(jié)果，就如其它許多選用木質(zhì)結(jié)構(gòu)的企圖相同，Goldschmitt 公司位于Wuppertal生產(chǎn)木材黏著劑Tego film的工廠，被英國(guó)皇家空軍在一次夜間轟炸中炸毀。取代Tego film的酸性黏劑對(duì)木材有太大的腐蝕性，有破壞木質(zhì)的傾向。
由于戰(zhàn)爭(zhēng)使生產(chǎn)和物料資源日漸短缺，1944年8月終于停止量產(chǎn)此機(jī)種，以便集中資源生產(chǎn)Bf 109 G型戰(zhàn)斗機(jī)，在此之前總共建造了 1,160 架 Me 410。
主要性能參數(shù)（Me 410 A-1）
基本信息
- 乘員： 2 （飛行員及炮手）
- 長(zhǎng)度： 12.56米（41.2呎）
- 翼展： 16.34米（53.6呎7吋）
- 高度： 3.7米（12.14呎）
- 翼面積： 36.20平方米（390平方呎）
- 空重： 6,627公斤（14,597磅）
- 最大起飛重量： 11,244公斤（24,766磅）
- 發(fā)動(dòng)機(jī)： 2×戴姆勒－朋馳 DB 603A 液冷式V12型發(fā)動(dòng)機(jī)，每個(gè) 1,750 PS（1,726 hp, 1,287 kW）
性能
- 最高速度： 624公里 （388英哩）
- 航程： 2,300公里（1,400英哩）combat
- 實(shí)用升限： 10,000米（32,800呎）
武器
- 機(jī)炮：
- 2 × 7.92 mm （.312 in）MG 17機(jī)槍攜帶1000發(fā)子彈，可向前開火
- 2 × 20 mm MG 151/20機(jī)炮攜帶350發(fā)炮彈，可向前開火
- 2 × 13 mm （.51 in）MG 131重機(jī)槍攜帶500發(fā)子彈，在機(jī)身兩側(cè)各一挺，由座艙后方炮手用 FDSL 131/1B 遙控操作，向后方射擊。
- 炸彈： 重達(dá)1,000公斤（2,204磅）
