福克-沃爾夫 Fw 190 百舌鳥(niǎo)（德語(yǔ)：Focke-Wulf Fw 190 Würger）是德國(guó)庫(kù)爾特·譚克博士于30年代末期設(shè)計(jì)的單座位單引擎戰(zhàn)斗機(jī)，由不萊梅的福克-沃爾夫飛機(jī)制造廠建造。它是德國(guó)單發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)當(dāng)中少見(jiàn)同時(shí)使用過(guò)液冷式與氣冷式發(fā)動(dòng)機(jī)（不同型號(hào)）的設(shè)計(jì)。它被德國(guó)空軍于第二次世界大戰(zhàn)期間使用，并于1941年取代了部分單位的Bf-109，而在二次世界大戰(zhàn)時(shí)期與Bf 109戰(zhàn)斗機(jī)同為兩大主力機(jī)種之一。它在1942年開(kāi)始投入所有戰(zhàn)線，并使BF-109在德國(guó)空軍成為標(biāo)準(zhǔn)輔助戰(zhàn)斗機(jī)。Fw 190的生產(chǎn)量超過(guò)20,000架，當(dāng)中包括約6000架戰(zhàn)斗轟炸機(jī)型。生產(chǎn)從1941年開(kāi)始直至戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，期間這架飛機(jī)不斷改良。它后期的型號(hào)保留了優(yōu)良特性與盟軍戰(zhàn)斗機(jī)不相上下。因此被視為二戰(zhàn)期間最優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)之一。
Fw190的飛行員都很喜歡她，當(dāng)她于1941年初次投入戰(zhàn)斗后很快被證明了其整體(除了旋轉(zhuǎn)半徑)性能都比英國(guó)皇家空軍的主力前線戰(zhàn)斗機(jī)－噴火戰(zhàn)斗機(jī)Mk. V還要優(yōu)秀。 早期Fw 190A因?yàn)樵鰤浩饕约翱绽湟娴募夹g(shù)限制局限了高空性能，因此不適合擔(dān)任高空攔截任務(wù)。這些煩瑣問(wèn)題大部份都在后續(xù)設(shè)計(jì)被矯正并采用為Focke-Wulf Fw 190D的液冷引擎型號(hào)。像Bf 109一樣， Fw 190同被使用作為“workhorse” ，并證明了適合擔(dān)負(fù)多種任務(wù)，包括制空戰(zhàn)斗、對(duì)地攻擊、近接支援、目視偵照、戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航、甚至有少數(shù)的夜間戰(zhàn)斗機(jī)與改裝后攜掛魚(yú)雷的反艦型號(hào)。許多德國(guó)空軍的飛行員駕駛Fw 190成為王牌飛行員(ACE)。艾里希·魯?shù)婪茽枺‥rich Rudorffer） 聲稱(chēng)擊落222架，奧圖·基特爾（Otto Kittel） 267場(chǎng)勝利和懷爾特·諾沃特尼（Walter Nowotny）258場(chǎng)勝利。他們聲稱(chēng)很大多數(shù)的勝利都是在駕駛Fw 190時(shí)所取得。
