767-300ER的貨機型，雖然767的機身闊度不足，限制了它在全貨機的發(fā)展。但在1993年，美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司（UPS）還是一口氣訂購了30架，并于1995年10月交付UPS。而在2007年初，UPS再向波音訂購多27部767貨機，令整個767系列的總訂單突破1000架。除了UPS，部分航空公司亦有購買少量的767貨機。當中包括全日空、智利航空、韓亞航空等。
截至2007年3月為止，767貨機共收到83架訂單，其中在2007年共收到36架訂單。
767-300ER的貨機型，雖然767的機身闊度不足，限制了它在全貨機的發(fā)展。但在1993年，美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司（UPS）還是一口氣訂購了30架，并于1995年10月交付UPS。而在2007年初，UPS再向波音訂購多27部767貨機，令整個767系列的總訂單突破1000架。除了UPS，部分航空公司亦有購買少量的767貨機。當中包括全日空、智利航空、韓亞航空等。
截至2007年3月為止，767貨機共收到83架訂單，其中在2007年共收到36架訂單。
