MD80系列是美國(guó)原麥克唐納·道格拉斯公司從DC9－50客機(jī)發(fā)展來(lái)的中短程客機(jī)。1977年10月開始研制，最初定名為DC9-80，屬于對(duì)DC9－50的加長(zhǎng)改進(jìn)型，80表示預(yù)計(jì)投入運(yùn)營(yíng)的時(shí)間為1980年。第一架原型機(jī)1979年10月首次試飛，1980年8月獲美國(guó)聯(lián)邦航空局適航證，同年9月交付使用。1983年6月，原麥克唐納·道格拉斯公司放棄著名的DC商用飛機(jī)商標(biāo)，改稱MD，這樣DC9-80系列就變更為MD80系列。
與DC9－50相比，MD-80系列主要的改進(jìn)是機(jī)身加長(zhǎng)，翼展加大，采用更大推力的發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的機(jī)載設(shè)備，降低了耗油率和噪音。MD80系列客機(jī)和波音737、 A320一樣，是80～90年代最暢銷的中短程客機(jī)。目前已停止生產(chǎn),共生產(chǎn)近1200架。
主要型號(hào)：
MD81：基本生產(chǎn)型，1980年9月開始交付使用。
MD82：改進(jìn)型，安裝推力更大的JT8D-217發(fā)動(dòng)機(jī)，適于高溫高原地區(qū)使用，正常情況下可提高商務(wù)載重和航程，1981年8月開始交付使用。
MD83：遠(yuǎn)程型，在貨艙中增加兩個(gè)容量各為2195升的油箱，使最大航程可達(dá)4700公里，1985年初開始交付使用。
MD87：機(jī)身縮短型，縮短5.35米，典型兩級(jí)座艙布局可載客130人 ，1987年11月開始交付使用.
MD88：為符合達(dá)美航空公司的技術(shù)要求，特別研制MD88型，與MD82相似，較MD82安裝更先進(jìn)的座艙顯示和飛行管理系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)上使用更多的復(fù)合材料。1988年1月開始交付使用 ，主要客戶當(dāng)然是達(dá)美航空公司。
| MD-81 | MD-82/-88 | MD-83 | MD-87 | MD-90-30ER | |
|---|---|---|---|---|---|
| 座位數(shù) | 155（2級(jí)） 172（1級(jí)） |
139（2級(jí)） 130（1級(jí)） |
153（2級(jí)） 172（1級(jí)） |
||
| 最大起飛重量 | 140,000磅（64,000公斤） | 149,500磅（67,800公斤） | 160,000磅（72,600公斤） | 140,000磅（64,000公斤） | 166,000磅（70,760公斤） |
| 最大航程 | 2,900公里（1,570英里） | 3,800公里（2,050英里） | 4,600公里（2,500英里） | 4,400公里（2,400英里） | 4,425公里（2,750英里） |
| 巡航速度 | 0.8倍音速（811公里，504英哩） | ||||
| 機(jī)身長(zhǎng)度 | 45.01米（147尺8寸） | 39.73米（130尺4寸） | 46.5米（152尺7寸） | ||
| 翼展 | 32.8米（107尺8寸） | 32.87米（107尺10寸） | |||
| 尾翼高度 | 9.05米（29尺6寸） | 9.3米（30尺5寸） | 9.4米（30尺6寸） | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)推力 | 2 X 8,391千牛（18,500磅） | 2 X 9,072千牛（20,000磅） | 2 X 9,525千牛（21,000磅） | 2 X 9,072千牛（20,000磅） | 2 X 11,340千牛（25,000磅） |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 普惠JT8D-209 | 普惠JT8D-217A/C | 普惠JT8D-219 | 普惠JT8D-217C | IAE V2525-D5 |
