德宏芒市機場介紹
德宏芒市機場是一個極具民族特色的邊疆支線機場，位于德宏州潞西芒市壩，距離市區6.5公里，海拔876米。機場始建于1937年，曾起降過C46型戰斗機、C47型運輸機，抗日戰爭勝利后停飛荒廢。1984年，德宏州政府根據全州各族人民的希望，提出了修復德宏芒市機場的計劃。之后，政府多處籌集資金，克服重重困難，在1988年9月得到中國民用航空總局批復，同年10月破土動工。歷時1年零6個月，機場于1990年4月10日建成通航，創造了機場創建耗資少、速度快的奇跡，為德宏州經濟發展架起一道道空中橋梁。
德宏芒市機場占地面積2639.9畝，跑道長2200米，等級為3C，機坪能同時停靠3架波音737—300型飛機。通航以來，機場不斷加大建設力度，配備了盲降系統、全向信標測距儀、助航燈光和先進的通信、導航、氣象、機務、安檢、運輸等設備，開通了夜航飛行。
德宏芒市機場的發展
天上鋪出一條路，八方賓客乘風來。通航第一年，德宏芒市機場就呈現出火暴的態勢，執行每周4-5班昆明-芒市（往返）飛行任務，兩架小型“安-24”飛機運送了5萬旅客，旅客爆滿，使德宏機場成為滇西南最繁忙的航空港之一。以后航班逐年遞增，1993年起每周航班起降增加到30班左右，年旅客平均吞吐量保持在16萬人左右。
2003年元月29日，一架噴繪著白鷺的航空公司MF8465航班，從遙遠的東方帶著吉祥和友誼徐徐降落在美麗的孔雀之鄉德宏芒市機場，廈門航空公司首航廈門—芒市包機航班獲得圓滿成功；7月18日，國航西南公司成都—德宏芒市直達航班成功復航；11月13日，國航西南公司開始開通成都—昆明—德宏芒市往返航班；12月12日，南航（集團）貴州航空公司的貴陽—昆明—德宏芒市首航獲得圓滿成功；12月30日，省內環線航班開始執行德宏—麗江、德宏—版納的往返航班。至此，國內3家航空公司都在經營昆明—德宏航線，使機場每周的航班量從原來的28個增加到40個左右，有效的克服了“非典”疫情帶來的負面影響，扭轉了機場被動經營的狀況，航空市場在培育中茁壯成長。
2004年，機場開始了屬地化管理，邁入深化體制改革的步伐，給機場創造了良好的機遇和發展空間，機場像一只孔雀解開了束縛已久的羽毛，展示自己無限的美麗。如今，中國3大航空的4家公司飛機紛至沓來，盡管每天離港航班增至4-6個，但機票一直供不應求，德宏機場也開始成為不分淡旺季的全天候機場。2004年，機場共保障航班起降2004架次（比去年同期上升28.3%）；旅客吞吐量首次突破20萬人，達到217469人（比去年同期上升44.1%）；貨郵吞吐量為2057.3噸（比去年同期9.2%）；客座率達80.68%，使機場迎來航空發展的新高潮。
2005年前4個月，德宏芒市機場發展迅猛、勢頭強勁，航班量及旅客吞吐量日新月異，創歷史新高：共保障航班起降1038架次（比去年同期增長59.2%）；旅客吞吐量突破10萬人，達104208人（較去年同期增加48.8%）；客座率達72.8%。照此預計，2005年航班起降架次可達3100多架次，年旅客年吞吐量可突破31萬人次，使機場進入一個全新的發展時期,架起了中國西南邊疆通向世界的戰略橋梁。
口岸、地區資源和旅游資源是德宏州的三大優勢。而德宏芒市機場都一一把它轉化為航空優勢，形成和地方經濟發展互動的綜合優勢。
機場是德宏州的對外形象和地區品牌，“我是窗口我先美，我是品牌我先強”，大到機場的整體風格，小到栽一棵樹，修一條路，豎一個廣告牌，德宏芒市機場都在盡力追求環保、自然、人文。百分之百的綠化率，莊園般的機場特色格局，濃郁的民族風情，使機場成為最具傣族、景頗族風格的“德宏影像”。
德宏芒市機場未來
這里是一個能歌善舞、團結和諧的孔雀之鄉，德宏芒市機場的未來也像如歌的行板。目前，機場正在做中遠期規劃，準備新建候機樓、擴建停機坪、加長跑道等工作；積極配合德宏州委、政府申報國家級口岸機場，面向東南亞、南亞國家，擬開通德宏—緬甸仰光，德宏—曼德勒航線；并努力開通省內地州環線航班，使旅游資源互補，把德宏芒市的邊貿旅游，融入到面向東南亞、南亞和云南經濟的大循環中。
芒市機場出租車
*溫馨提示：在您所乘坐的出租車，車窗兩側應貼有收費標準收費辦法，和出租車汽車駕駛員服務監督卡，敬請您記住。
