馬丁B-10是世界第一種全金屬單翼轟炸機(jī)，在當(dāng)時是一種創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，為美國陸軍航空隊(duì)采用，于1934年首次服役。

簡介：
　　本機(jī)由美國人格倫·L·馬丁公司于1930年自行研發(fā)，型號為Martin Model 123，1932年3月代號XB-907的馬丁123型機(jī)在美國陸軍航空隊(duì)內(nèi)測試，取得時速317公里的佳績；以1930年代標(biāo)準(zhǔn)，她性能甚至略高于當(dāng)時的戰(zhàn)斗機(jī)。因此1933年美軍向馬丁飛機(jī)公司下訂48架，正式編號則改為YB-10；YB-10到生產(chǎn)第15架后更換更強(qiáng)力的普惠R-1690-11"胡蜂"引擎，編號更為YB-12，另外有1架YB-10更名為XB-14，更換輸出動力900匹馬力的普惠YR-1830-9雙黃蜂發(fā)動機(jī)。
　　B-10轟炸機(jī)系列也是美軍內(nèi)第一架被大量生產(chǎn)的轟炸機(jī)，但等到B-17、B-18推出后，該機(jī)在1939年后美軍內(nèi)便迅速退出第一線。1936年起，美國對此機(jī)型外銷解禁，數(shù)百架外銷型B-10出口到各國。后期的B-12, B-13, B-14, A-15和O-45與此機(jī)構(gòu)型相同，但使用Pratt & Whitney發(fā)動機(jī)而不是B-10的Wright Cyclones發(fā)動機(jī)。
　　中華民國空軍在1936年購入了九架馬丁139WC型（B-10B的外銷型號），并于1938年5月19/20日夜派遣以徐煥升（后任中華民國空軍總司令）為首的兩個機(jī)組駕駛該機(jī)前往日本九州一帶撒布傳單。
　　泰國皇家空軍的B-10于1940-1941年間參加了泰法戰(zhàn)爭，并參與了1942年的入侵緬甸戰(zhàn)役。