Embraer-170系列，是巴西航空工業(yè)公司面向二十一世紀(jì)全新開發(fā)的新一代噴氣產(chǎn)品，于2003年首次投入運(yùn)營.該系列由四款機(jī)型組成，E170（70-80座）、E175（78-88座）、E190（98-114座）、E195（108-122座），具有高效率、經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，符合人機(jī)工程學(xué)的原理，受到了客戶和市場的廣泛歡迎。
E-噴氣系列采用了許多新式設(shè)計(jì)如雙氣泡形機(jī)艙、EFIS航電、美國通用電氣公司的發(fā)動(dòng)機(jī)等，在設(shè)計(jì)過程中采用虛擬現(xiàn)實(shí)輔助設(shè)計(jì)工作，是世界上第一款以虛擬現(xiàn)實(shí)輔助設(shè)計(jì)工作的客機(jī)。目前巴西航空工業(yè)公司接到超過1551架E-噴氣系列飛機(jī)的定單，超過650架E-噴氣系列飛機(jī)投入營運(yùn)。累計(jì)飛行時(shí)間超過440萬小時(shí)。公司在全球的E-系列機(jī)隊(duì)平均每天的利用率達(dá)到7.13飛行小時(shí)，最新的簽派可靠性和任務(wù)完成率分別達(dá)到99.23%和99.86%。其競爭對(duì)手為龐巴迪C系列。
主要型號(hào)：
E-噴氣系列
首架ERJ-170于2001年出廠，把飛機(jī)命名為Embraer 170，以拘別以往的Embraer飛機(jī)，但業(yè)界稱呼此機(jī)為E-170。
E-175
在巴西航空工業(yè)最初于1999年公布的開發(fā)計(jì)劃中，這個(gè)日后被稱為E-jets的支線客機(jī)家族成員只有E-170和E-190兩款。E-175在2003年6月14日試飛，在2004年取得適航證，于2005年交付。
E-190
ERJ-190是170型的加長版本，采用推力更大的引擎、更強(qiáng)大的起落架及更大的機(jī)翼，載客量提高至98人，航程為3334公里。 ERJ-190在2004年3月12日試飛，2005年9月2日取得適航證。
E-195
195型是190型的加長版、E-195和190一樣采用通用電氣的CF34系列中推力最大的CF34-10E渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。E-195的首飛是在2004年12月7日完成。E-195設(shè)有加長航程的LR型，航程增加至3334公里。
Lineage 1000
Lineage 1000是E-190的公務(wù)機(jī)版本，于2006年投產(chǎn)。
