米格-31高空高速截擊機米格-31高空高速重型截擊機，是蘇聯米格和莫斯科飛機聯合生產企業(MAPO-Mig)在米格-25MP型飛機基礎上，研制的雙座雙
歐洲臺風戰斗機歐洲臺風戰斗機是歐洲戰斗機公司(英、德、意和西班牙4國合作)研制的新型單座雙發超音戰斗機，前身是EFA驗證機，曾命名為EF20
T-2教練機（又稱三菱T-2）是日本航空自衛隊1970年年代自行開發的高級教練機。 由于在戰后日本航空工業復蘇，相繼成功發展T-1、YS-11
P-2海王星巡邏機（英文：P-2 Neptune）是美國洛克希德公司設計生產的一種海上巡邏機，被世界許多國家所采用，主要用途為海上巡邏、偵
F-15 為日本航空自衛隊主戰飛機，系引進美國專利制造。分 J 、DJ 型兩種 ,DJ 型為教練機。 1978 年開始采購。共采購 213 架
日本三菱重工業株式會社為日本航空自衛隊研制的F-2戰斗機的單座型。 有關數據 機組人員：1人 發動機數：1臺 最大起飛重量
T-33教練機是1947年從P-80 F-80戰斗機發展而來的，原本的設計編號為TP-80C TF-80C，后來更改為T-33。他的機身較F-80延長約3英呎以增加
F-1戰斗機是日本由其T-2教練機發展的戰斗 攻擊機，用于代替F-86攻擊海面艦船和執行近距支援及戰區制空等任務。1972年開始研制，1977年
EF-111A渡鴉式電子戰飛機（英語：EF-111A "Raven"）為美國通用動力公司和格魯曼公司以F-111A土豚式戰術攻擊機聯合設計研制的電子作戰
F-3是日本引進美國技術制造的單發隱身的戰斗機。在日美雙方最終確定的F-3設計方案中，基本保持了YF-23的氣動外形，如大根梢比梯形主機
心神是日本防衛省技術研究本部（以下簡稱TRDI）與主契約企業三菱重工進行的開發計劃的通稱。 TRDI稱之為先進技術驗證機（ATD-X：Adv
E-2空中預警機，官方昵稱為鷹眼（Hawkeye），是美國海軍目前唯一使用的艦載空中預警機，也是截至2011年為止兩款服役中，以渦輪螺旋槳推
道格拉斯C-124環球霸王II運輸機被昵稱為Old Shaky，是二戰后一款重型運輸機，由道格拉斯飛機公司研制。該機以二戰時的道格拉斯C-74環
KC-10加油機（英語：KC-10 Extender）是三發動機麥道DC-10飛機的軍事版本，是為美國空軍改裝而來。 KC-10其主要角色是專門結合軍事用
C-5銀河（英文：C-5 Galaxy）是美國洛克希德公司生產的大型戰略軍用運輸機，也是美國空軍現役最大的戰略運輸機，它能夠在全球范圍內運
道格拉斯C-47空中火車（Skytrain，或稱空中列車，英文又名Dakota（達科塔））是由DC-3民用客機衍生而成的軍用運輸機，為二戰盟軍廣泛采
柯蒂斯C-46突擊隊員（Curtiss C-46 Commando）是由一種商用高空客機設計轉變而來的運輸機。在二戰時期，它以R5C的型號被美國陸軍航空
格魯曼C-2灰狗式運輸機（Grumman C-2 "Greyhound"）是一款美國海軍使用的雙引擎艦載運輸機，主要用于航艦艦上運輸（Carrier onboard
米-171直升機米-171直升機是俄羅斯米里設計局設計、俄羅斯烏蘭航空生產聯合公司生產的新型直升機，是著名的米-8T和米-17的現代化改進型，性
AS332超極美洲獅直升機歐直AS332超超級美洲獅直升機，是一種四葉槳、雙發的中型通用性直升機，是SA330美洲獅直升機的改進型。AS332同時針對
C-17環球霸王III（英文：C-17 Globemaster III）是美國麥道公司生產的戰略軍用運輸機，除了美國空軍裝備了C-17外，英國、澳大利亞、
波音公司C-137飛機（英語：Boeing C-137 Stratoliner）是一架設計來源于波音707客機的VIP運輸機，目前歸美國空軍使用。其他國家也購
C-130大力神（Hercules，海格力斯，即羅馬神話中的大力神）運輸機是由美國洛克希德·馬丁公司（LockheedMartin）所研發生產的中型戰術
直-15直－15（Z-15），也稱歐直EC175，是一種7噸級中型運輸直升機（Medium utility helicopter），由歐洲直升機公司和哈爾濱飛機工業集團
EC145直升機EC145是歐直公司瞄準市場空缺而研制的一種輕型雙發多用途直升機。為縮短研制周期，盡早投放市場，公司在研制EC l45的過程中走
歐洲直升機公司 AS-365N2 海豚歐直AS-365海豚Ⅱ（Eurocopter SA 365 AS365 Dauphin 2）是由歐洲直升機公司（最初是由法國宇航公司開
松鼠一型直升機松鼠一型直升機AS350 Ecureuil 在美國也稱AStar 為一種法國單引擎直升機，其外掛重量超過1噸，以高性能、堅實耐用、可靠
費爾柴德C-123 供應者（Provider）是美軍在二戰后裝備的一種運輸機。其機體設計來自于全金屬的無動力滑翔機XCG-20。在XCG-20發展過程
EC155直升機EC155是一種法國長程直升機 有雙引擎能搭載13人與兩駕駛,能坐一般乘客或是改裝成救護直升機或VIP豪華專機 EC155在設計時的主
EC135直升機EC135是一款由歐洲直升機公司（Eurocopter SA）制造的雙引擎民用直升飛機，它被廣泛的運用于警務與急救領域，同時也用于執行運
松鼠二型直升機松鼠二型直升機AS355 Ecureuil 2 也稱Twin Squirrel 為一種法國雙引擎直升機 在美國使用TwinStar雙星為名銷售 該機
費爾柴德C-119飛行車廂（Flying Boxcar，美國海軍命名為R4Q）是美軍在二戰后裝備的一種運輸機，由C-82衍生而成，主要用于運送物資、人
HC120直升機HC120直升機原名EC120，由中、法、新三國聯合研制，是目前世界上最先進的輕型多用途直升機之一，迄今已取得歐洲聯合適航機構、
三菱F-2（英語：Mitsubishi F-2）戰斗機，是日本航空自衛隊隸下的戰斗機主要機種之一，也是接替F-1戰斗機任務的后繼機種。由三菱重工
在第二次世界大戰期間是日本海軍從1940年到1945年的主力艦載戰斗機，從中國戰場一直使用到第二次世界大戰結束，整個太平洋戰區都可以見
歐洲直升飛機公司EC225直升機歐洲直升飛機公司EC225超級美洲獅Mk II+（Eurocopter EC225 Super Puma Mk II+）是由歐洲直升飛機公司開
米-35直升機米-35是俄羅斯米里莫斯科直升機廠研制，俄羅斯Rostvertol 飛機廠生產的中型多用途武裝直升機。簡介 米-35是俄羅斯米里莫斯
米-34直升機米-34直升機 是前蘇聯米里設計局（現改名為米里莫斯科直升機廠股份公司）研制的雙座 4座輕型多用途直升機。該機主要用于教練、
流星與流星改是日本海軍二戰期間第1種艦載雙重任務轟炸機，可以完成俯沖轟炸水平轟炸與魚雷轟炸任務，流星生產工藝簡單，零件數不到0戰
米-28"浩劫"武裝直升機米-28武裝直升機是前蘇聯米里設計局研制的單旋翼帶尾槳的全天候專用武裝直升機，北大西洋公約組織給綽號為浩劫（Havo
流星式艦載魚雷轟炸機是日本海軍二戰期間第1種艦載雙重任務轟炸機，可以完成俯沖轟炸水平轟炸與魚雷轟炸任務，流星生產工藝簡單，零件數
米-26直升機裝備簡介： 米-26是前蘇聯米里設計局（現改名為米里莫斯科直升機廠股份公司）研制的雙發多用途重型運輸直升機，北大西洋公約
A7M烈風，是日本打算用來代替零戰的新型海軍戰斗機，盟軍代號SAM。烈風由零式戰斗機 的設計師堀越二郎主持設計，是日本海軍在二戰末期
米-24直升機 米-24是前蘇聯米里設計局設計的蘇聯第一種專用武裝直升機。1969年9月首次試飛，1971年定型，1972年底完成試飛并投入批生產，1
九六式艦載戰斗機，是日本海軍第一種國產全金屬單翼戰斗機，其前身被稱為九式單戰，1936年三菱重工的設計打敗中島飛行機中標，隨即取代
九九式艦載轟炸機，為愛知時計電機株式會社（后成立愛知航空機會社）生產制造的艦載俯沖轟炸機，主要于第二次世界大戰時期于太平洋戰場
二式戰斗機指：1942年（昭和16年，皇紀2602年）制式采用的日本戰斗機。但實際上沒有二式戰斗機，而可能下列的誤筆。 陸軍二式單座戰
二戰日本海軍1940年末為滿足在南太平洋作戰的需要，且用于無陸上機場地區的作戰于是開始采用水上戰斗機。 當時的三菱正忙著零戰與一
1940年9月，日本海軍提出高速水上戰斗機計劃，以便利于島嶼的早期防空作戰，川西便推出紫電的原型機——強風。但后來戰局失利，導致日
紫電改，是川西飛機公司將水上戰斗機強風（強風）修改為陸地用戰斗機紫電（紫電）后進一步改良的機種。紫電改為戰斗機的昵稱，軍隊內正
