機(jī)型簡(jiǎn)介：L1329 Jetstar機(jī)型：L 1329 Jetstar飛機(jī)制造公司：Lockheed國(guó)際民航組織代碼：L29A按尾流強(qiáng)弱分類L機(jī)長(zhǎng)(m)：18 42機(jī)高(m)：6
C-133運(yùn)輸霸王(Casrgomaster)是美國(guó)空軍的四發(fā)渦輪螺槳遠(yuǎn)程軍用運(yùn)輸機(jī)。1953年2月開(kāi)始詳細(xì)設(shè)計(jì)，1956年2月制成第一架生產(chǎn)型飛機(jī)，1956
Learjet-35A利爾噴氣35A型均為美國(guó)蓋茨·利爾噴氣公司研制的雙發(fā)輕型行政機(jī)。1973年1月4日裝加雷特公司TFE731-2發(fā)動(dòng)機(jī)的原型機(jī)(最初稱利爾
MD80系列是美國(guó)原麥克唐納·道格拉斯公司從DC9－50客機(jī)發(fā)展來(lái)的中短程客機(jī)。1977年10月開(kāi)始研制，最初定名為DC9-80，屬于對(duì)DC9－50的加
塞斯納208（Cessna 208）為塞斯納飛行器公司于1984年所生產(chǎn)的一種以渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)所驅(qū)動(dòng)的航空器。是一種多用途型的小型航空器，被
塞斯納425,原名海盜,后來(lái)征服我,是一個(gè)有壓力的turboprop渦輪螺旋槳飛機(jī)認(rèn)證八居住者但通常配置為座椅6。歷史： 根據(jù)航空消費(fèi),在197
塞斯納CitationJet CJ系列(525型)美國(guó)渦扇光動(dòng)力公司飛機(jī)建造的賽斯納飛機(jī)公司在威奇托,堪薩斯州 。這個(gè)引文品牌的商業(yè)飛機(jī)包括7
機(jī)型簡(jiǎn)介：Gulfstream-V 機(jī)型：Gulfstream V飛機(jī)制造公司：Gulfstream Aerospace國(guó)際民航組織代碼：G5*按尾流強(qiáng)弱分類M機(jī)長(zhǎng)(m)：29 39機(jī)
獎(jiǎng)狀S II型是美國(guó)賽斯納飛機(jī)公司研制的一種8 10座雙發(fā)行政勤務(wù)運(yùn)輸機(jī)。是獎(jiǎng)狀系列行政機(jī)的新型別。1983年10月開(kāi)始研制。第一架生產(chǎn)型于
LCH武裝直升機(jī)是一中多用途輕型武裝直升機(jī)，由印度斯坦航空有限公司(HAL)研制和生產(chǎn)的輕型武裝直升機(jī)，能夠在復(fù)雜氣候和天氣條件使用現(xiàn)
利爾噴氣35A 36A型均為美國(guó)蓋茨·利爾噴氣公司研制的雙發(fā)輕型行政機(jī)。1973年1月4日裝加雷特公司TFE731-2發(fā)動(dòng)機(jī)的原型機(jī)(最初稱利爾噴氣
零式水上觀測(cè)機(jī)是三菱重工業(yè)擊敗愛(ài)知飛行社的設(shè)計(jì)而得到十試水上觀測(cè)機(jī)的項(xiàng)目合同，當(dāng)時(shí)日本帝國(guó)海軍要求此種水上飛機(jī)能作為艦載機(jī)和要
九四式偵察機(jī)，正式編號(hào)為ki-4，是舊日本陸軍使用的偵察機(jī)。由中島飛機(jī)公司設(shè)計(jì)制造。 由于九二式偵察機(jī)無(wú)法達(dá)到預(yù)期的性能，1933年
九試單座戰(zhàn)斗機(jī)（日語(yǔ)：九試単座戦闘機(jī)）是日本三菱重工在1934年制造的戰(zhàn)斗機(jī)，且為九六式艦載戰(zhàn)斗機(jī)的原型機(jī)。 1934年大日本帝國(guó)海
伊爾系列簡(jiǎn)介蘇聯(lián)伊留申設(shè)計(jì)局研制的四發(fā)中遠(yuǎn)程噴氣式客機(jī)。機(jī)身采用半硬殼式鋁合金結(jié)構(gòu)，截面呈圓形。懸臂式后掠下單翼。 主要機(jī)型
2007年4月的機(jī)隊(duì)2007年4月20日，Jet航空公司100%收購(gòu)了Sahara航空公司，這是原先收購(gòu)協(xié)議簽訂之后15個(gè)月才完成。這項(xiàng)收購(gòu)?fù)瓿蓸?biāo)志著自
Ta 183戰(zhàn)斗機(jī)福克-沃爾夫 Ta 183 赫金拜 (俗稱烏鴉) 是一款設(shè)計(jì)于二次大戰(zhàn)期間的噴射動(dòng)力戰(zhàn)斗機(jī)，本預(yù)定為德國(guó)空軍Me 262戰(zhàn)斗機(jī)與其
Ta 152戰(zhàn)斗機(jī)Ta 152是第二次世界大戰(zhàn)末期由德國(guó)的飛機(jī)制造廠 福克-沃爾夫所制造的超高空戰(zhàn)斗機(jī)。它是由同社的戰(zhàn)斗機(jī) Fw 190D-9型發(fā)展
Me 210戰(zhàn)斗機(jī)梅塞施密特Me 210（Messerschmitt Me 210）是在二次世界大戰(zhàn)時(shí)隸屬于德國(guó)空軍底下的一架重型戰(zhàn)斗機(jī)和攻擊機(jī)，設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)自
捷流-31是Handley Page研發(fā)的一款螺旋槳支線客機(jī)，后來(lái)改由英國(guó)航太生產(chǎn)，于1969年投產(chǎn)，總共生產(chǎn)了458架。規(guī)格：長(zhǎng)度：14 37米高度：
九二式偵察機(jī)是珍珠港事件前舊日本陸軍使用的偵察機(jī)。由三菱重工業(yè)設(shè)計(jì)制造，為首度搭載日本國(guó)產(chǎn)引擎之軍用飛機(jī)。 當(dāng)時(shí)舊日本陸軍要
九二式戰(zhàn)斗機(jī)是由川崎重工的德國(guó)工程師理查·伏格和土井武夫共同研發(fā)出來(lái)的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)雙翼戰(zhàn)斗機(jī)，由于有著德國(guó)血統(tǒng)而令其外表和納粹德
九八式直接協(xié)同偵察機(jī)，簡(jiǎn)稱為九八式直協(xié)偵察機(jī)或九八直協(xié)，正式標(biāo)號(hào)ki-36，美軍代號(hào)為Ida。為第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期舊日本陸軍使用的偵察
八八式偵察機(jī)是珍珠港事件前舊日本陸軍使用的偵察機(jī)。由川崎重工業(yè)設(shè)計(jì)制造，為昭和時(shí)代初期舊日本陸軍代表性的軍用機(jī)。 1925年11月
XC－2運(yùn)輸機(jī)由日本川崎重工業(yè)公司研制，該機(jī)全長(zhǎng)43 9米，翼展44 4米，高14 2米，最大運(yùn)載重量達(dá)30噸，約為C－1運(yùn)輸機(jī)的4倍，而且續(xù)航能
Me 163戰(zhàn)斗機(jī)Me 163戰(zhàn)斗機(jī)是德國(guó)于二次世界大戰(zhàn)時(shí)唯一進(jìn)入服役以火箭為動(dòng)力的攔截機(jī)，也是參戰(zhàn)各國(guó)當(dāng)中唯一服役的例子。基本資料乘員:1人
洛克希德三星（Lockheed L-1011 TriStar）是一款中長(zhǎng)程，寬體三發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣機(jī)。它是繼波音747和DC-10后，第三款投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的寬體噴
Ki-70試作司令部偵察機(jī)，為舊日本陸軍的試作偵察機(jī)，由立川飛機(jī)公司設(shè)計(jì)制造。為百式司令部偵察機(jī)的后繼機(jī)種，但因性能達(dá)不到軍方的要
F 27友誼是前荷蘭福克－聯(lián)合航空技術(shù)公司(現(xiàn)福克公司)研制的雙發(fā)渦槳式軍、民兩用運(yùn)輸機(jī)。兩架原型機(jī)分別于1955年11月24日和1957年1月2
He 100戰(zhàn)斗機(jī)1933年納粹德國(guó)空軍要求有有新式戰(zhàn)斗機(jī)去取代舊式的He 51雙翼戰(zhàn)斗機(jī)，當(dāng)時(shí)有4家公司參與設(shè)計(jì)投標(biāo)，最后祇剩下梅塞施密特的Bf
He 219戰(zhàn)斗機(jī)亨克 He 219 夜梟 (貓頭鷹) 是一款服役于二戰(zhàn)末期納粹德國(guó)空軍的夜間戰(zhàn)斗機(jī)。 He 219具相對(duì)復(fù)雜與創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，包括安
EC-225機(jī)型是歐洲直升機(jī)公司目前最大，也是全世界最先進(jìn)的商用直升機(jī)機(jī)型，具備全天候飛行能力，裝有雷達(dá)可識(shí)別水面船只，防冰和除冰系
歐洲直升飛機(jī)公司EC225超級(jí)美洲獅Mk II+（Eurocopter EC225 Super Puma Mk II+）是由歐洲直升飛機(jī)公司開(kāi)發(fā)的民用超級(jí)美洲獅家族
灰背隼直升機(jī) AW101（EH101）是一種中型軍民兩用直升機(jī)。由英國(guó)Westland公司和意大利Agusta公司共同研發(fā)。名為AgustaWestland的聯(lián)合工
MQ-9 Reaper（死神、收割者、掠食者），以前叫 RQ-9 Predator B，是一種無(wú)人機(jī)，由通用原子航空系統(tǒng)為美國(guó)空軍、美國(guó)海軍和英國(guó)皇
Bf 110戰(zhàn)斗機(jī)梅塞施密特 Bf 110（Messerschmitt Bf 110）是第二次世界大戰(zhàn)納粹德國(guó)空軍使用的雙引擎重型戰(zhàn)斗機(jī)，常被錯(cuò)稱為Me 110。
EMB-120巴西利亞是巴西航空工業(yè)公司在EMB-110先鋒基礎(chǔ)上研制的雙發(fā)渦輪螺槳支線客機(jī)、貨機(jī)，研制工作始于1978年，1979年9月開(kāi)始正式啟
C－1是日本川崎重工業(yè)公司研制的雙發(fā)中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，用于取代日本航空自衛(wèi)隊(duì)的C－46運(yùn)輸機(jī)。C－1的設(shè)計(jì)要求是具有在日本列島內(nèi)不中途
Ar 68戰(zhàn)斗機(jī)Ar 68戰(zhàn)斗機(jī)是德國(guó)在1930年代片面終止履行凡爾賽條約之后自行設(shè)計(jì)并服役于德國(guó)空軍的戰(zhàn)斗機(jī)，同時(shí)這也是德國(guó)空軍所使用最后一
IAI1125阿斯特拉為以色列飛機(jī)工業(yè)公司研制的6座雙發(fā)行政勤務(wù)運(yùn)輸機(jī)，原名1125西風(fēng)。1979年在美國(guó)國(guó)家行政機(jī)協(xié)會(huì)年會(huì)上宣布研制。1980年
F-CK-1經(jīng)國(guó)號(hào)戰(zhàn)斗機(jī)F-CK-1戰(zhàn)斗機(jī)是中華民國(guó)在美國(guó)技術(shù)協(xié)助下設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的一種輕型超音速噴射戰(zhàn)斗機(jī)，具備視距外作戰(zhàn)能力；在中華民國(guó)空軍的規(guī)
He 70飛機(jī)He 70飛機(jī)是亨克爾的多用途飛機(jī)，原本是民用飛機(jī)但有軍事潛力，日本就是從He 70的基礎(chǔ)上研發(fā)出九九式俯沖轟炸機(jī)并用于中日戰(zhàn)爭(zhēng)
Fi-156Fi-156 STORCH （鸛式）是二戰(zhàn)期間德國(guó)的輕型聯(lián)絡(luò)觀測(cè)機(jī)，由Fieseler設(shè)計(jì)制造。此型飛機(jī)堪稱為空氣動(dòng)力學(xué)的奇跡，除了具有極其優(yōu)異
本飛機(jī)是由美國(guó)piper公司生產(chǎn)的seminole系列飛機(jī)的一種，型號(hào)是PA-44-180。它是雙發(fā)，高平尾，全金屬，可收放起落架的輕型飛機(jī)。 該
He 162戰(zhàn)斗機(jī)He 162是德國(guó)于二次世界大戰(zhàn)時(shí)第二架量產(chǎn)的噴射戰(zhàn)斗機(jī)，期望以簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)大量生產(chǎn)，配合低飛行訓(xùn)練時(shí)間的飛行員攔截美國(guó)的轟
He 112戰(zhàn)斗機(jī)He 112戰(zhàn)斗機(jī)是亨克爾公司在1934年應(yīng)德國(guó)空軍的高速郵政機(jī)（后來(lái)改為輕型運(yùn)動(dòng)機(jī)，這是為了回避凡爾賽條約）而研制的，當(dāng)時(shí)德
He 51戰(zhàn)斗機(jī)He 51是亨克爾公司為重整軍備的德國(guó)推出的第一種戰(zhàn)斗機(jī)，是為末代雙翼戰(zhàn)斗機(jī)，設(shè)計(jì)上平平無(wú)奇，它于1935年進(jìn)入德國(guó)空軍服役后
神秘－隼900是法國(guó)達(dá)索飛機(jī)公司(前達(dá)索－布雷蓋公司)研制的一種三發(fā)遠(yuǎn)程行政運(yùn)輸機(jī)。它的外形與達(dá)索飛機(jī)公司早期研制的神秘－隼50行政
S-76精神(Spirit)是美因西科斯基公司研制的12座全天候民用運(yùn)輸?shù)郎龣C(jī)。該機(jī)于1976年5月開(kāi)始設(shè)計(jì)，1977年3月首次試飛。 1982年3月1日
